JO2024: Die 4-Euro-U-Bahn-Fahrkarte „damit niemand sie kauft!“

Valérie Pécresse, Präsidentin des Regionalrats der Île-de-France, rechtfertigte die Explosion des Preises des U-Bahn-Tickets während der Olympischen Spiele 2024.

Das Schauspiel ist bedauerlich und lässt vergessen, dass Paris das weltweit führende Reiseziel ist. Doch die Steuerung der Touristenströme, die selbst unter normalen Umständen schon sehr schlecht ist, bereitet den Verantwortlichen große Sorgen. Also ist die einzige gefundene Lösung, Besucher davon abzuhalten, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen? Das ist die Interpretation, die man aus der Rechtfertigung der Explosions des U-Bahn-Preises während der Olympischen Spiele 2024 ziehen kann: „Der Preis ist bewusst auf 4 Euro festgesetzt, damit niemand kauft“. Bis zum 20. Juli 2024 kostet das Ticket einzeln 2,10 Euro und mit dem Navigo Liberté + Pass 1,73 Euro.

Diesen Satz sagte Valérie Pécresse, Präsidentin des Regionalrats der Île-de-France, bevor sie erklärte, dass dieser „abschreckende Tarif“ dazu dient, die Schalter zu entlasten. Es ist ein Teufelskreis: Das Problem ist der Kauf des Tickets, nicht der Ticketpreis.

Die Logik ist dumm und spiegelt den Albtraum wider, den Touristen, aber auch die Bewohner der Île-de-France täglich seit Jahrzehnten erleben, wenn sie ihr Navigo-Ticket aufladen müssen.

Alles wird gutgehen…

Das Versprechen von katastrophalen Olympischen Spielen – bis hin zu terroristischen Bedrohungen – hat wahrscheinlich einen weiteren „positiven“ Effekt für die Verantwortlichen aus der Île-de-France: die Einheimischen davon abzuhalten, in der Île-de-France zu bleiben? Man weiß es nicht.

Um sich zu rehabilitieren, setzte Valérie Pécresse ihre Logik fort, die nur sie zu verstehen scheint: „Der Einwohner der Île-de-France, der sich entscheidet, ein Ticket für 4 € zu kaufen, hat sich schlecht entschieden, er hat sich entschieden, mehr zu bezahlen“. Die Präsidentin nimmt hier Bezug darauf, dass die Bewohner der Île-de-France, wenn sie zum ursprünglichen Preis von 1,73 Euro fahren wollen, ein Abo auf der Website Navigo Liberté + abschließen oder Monats- bzw. Jahresabonnements erwerben müssen, deren Preise unverändert bleiben.

Schließlich hat Frau Valérie Pécresse noch eine andere brillante Idee, um die U-Bahnen und RER-Züge zu entlasten: „Wir setzen auf kollektive Intelligenz, wie zum Beispiel eine Station vorher auszusteigen. Man sollte keine Angst haben, ein wenig zu laufen, das ist gut für die Gesundheit und es wird immerhin August sein“. Es stimmt, ein japanischer Tourist, der im Sommer zu Fuß durch die Seine-Saint-Denis läuft, wird das sein Leben lang nicht vergessen.

Was die Touristen betrifft, so werden diese aufgefordert, Tagespässe zu kaufen, die zwischen 10 und 16 € kosten … und die an den Schaltern abgeholt werden müssen …

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