Darum sollten Sie „F1: Der Film“ sehen (ohne Spoiler)

F1, ein Budget von 300 Millionen Dollar, Brad Pitt und der Regisseur von Top Gun: Maverick — das riecht nach einem potenziellen Trashfilm, und doch…

Wir hatten das Glück, „F1: Der Film“ vorab zu sehen, der diesen Mittwoch, den 25. Juni, in die Kinos kommt, und dieser sehnsüchtig erwartete Blockbuster hat uns wirklich überzeugt.

Wir haben alles über die Odyssee von Sonny Hayes gelesen, gespielt von Bad Pitt, einst aufstrebender F1-Star in den 90er-Jahren, dessen Karriere durch einen dramatischen Unfall jäh beendet wurde. Dreißig Jahre später fährt der gestürzte und verarmte Pilot auf amerikanischen Strecken, um nebenbei Geld zu verdienen, bis Ruben Cervantes (Javier Bardem), sein ehemaliger Teamkollege in der F1 und inzwischen Teamchef, ihm eine unerwartete Herausforderung anbietet: wieder ans Steuer zu gehen, um sein Team vor dem Bankrott zu retten. Der Veteran muss sich mit einem arroganten jungen Teamkollegen (Damson Idris) und einer technischen Crew von Taugenichten arrangieren. Für den alten Draufgänger die Gelegenheit zu beweisen, dass er noch immer genug auf dem Kasten hat.

Eine authentische und kraftvolle Immersion

Die ersten zehn Minuten des Films sind zugleich die schönsten und die schlimmsten. Alle Klischees folgen in teuflischem Tempo aufeinander, sodass man das Schlimmste für die verbleibenden zwei Stunden befürchtet, doch die Rennszenen sind atemberaubend. Wir dachten, nach Rush und Le Mans 66 nichts Neues mehr zu sehen, aber sofort merkt man, dass vor unseren Augen eine neue Stufe erreicht wird.

Denn die wahre Stärke dieses Films liegt in der Qualität der Rennsequenzen. Unterstützt von dem siebenfachen Weltmeister Lewis Hamilton, Co-Produzent des Films, und mit dem offiziellen F1-Label wurde „F1: Der Film“ größtenteils auf echten Rennstrecken während echter Rennwochenenden gedreht. Der Film zeigt die Hintergründe des Paddocks und liefert spektakuläre Rennsequenzen, getragen von einem wenig überraschenden, aber am Ende doch stimmigen Drehbuch — ähnlich wie das APX von Sonny Hayes … na ja, nicht immer. Der Film spart nicht mit Crashes und zermahlener Carbonfaser. Die Unfallsequenzen wirken so realistisch, weil sie Blickwinkel bieten, die in der realen Welt nicht einzufangen sind. Der Kontakt zweier Reifen, der Bruch eines Flügels, ein Auto, das abhebt … so realistisch war das noch nie.

Und wie könnte man nicht Brad Pitts Schauspiel loben, das mit voller Präsenz diese Rolle des zerschlagenen, aber immer noch kämpferischen Piloten trägt. Er ist zynisch, arrogant, berechnend, viel zu alt, um in dieser Rolle ganz glaubwürdig zu sein, aber zutiefst menschlich und überzeugend. Die einzige echte Starbesetzung des Films neben Javier Bardem — der Amerikaner hätte alle Blicke auf sich ziehen können — weiß sich zurückzunehmen, um sympathische Figuren wie seinen jungen Renningenieur, eine tollpatschige Mechanikerin oder einen Teammanager aus einer anderen Zeit hervorzuheben. Man schließt diese stillen Helfer des großen F1-Zirkus ins Herz, und es entsteht der Eindruck einer echten Zusammenhalt unter den Darstellern, die zwar gelegentlich theatralisch agieren, aber diesem fiktiven APX-Team Leben einhauchen.

Ein richtig schönes Spektakel

Also muss man sein Gehirn abschalten, um diesen Film zu ertragen, wie manche pseudo-Experten des Motorsports empfehlen würden? Absolut nicht! Man muss den Film nehmen, wie er ist: eine gut geölte große Hollywoodmaschine, die uns ein sensationelles Spektakel bietet. Und dem arroganten Nörgler zum Trotz: Man sollte sich eine Vergnügungspause gönnen und ins Kino gehen, um die Rennbilder auf der großen Leinwand zu genießen. Nicht alles hat uns gefallen, das ist klar, aber das würden wir hier nicht verraten, um die Handlung nicht zu spoilern. Sagen wir nur, dass die Abmessungen mancher Autos verwundern, dass das Verständnis von Rennstrategie relativ ist, dass eine um jeden Preis erzwungene Romanze nicht nötig gewesen wäre und dass ein junger Fahrer nicht zwangsläufig ein Sklave der sozialen Medien ist — aber wissen Sie was? Das ist uns egal! Wenn man dem Film einen Vorwurf machen wollte, dann die völlig fehlplatzierte Ausnutzung der Tragödie, die Martin Donnelly 1990 in Jerez erlebt hat; nach dem Film können Sie sich über diesen heldenhaften Fahrer informieren, dem keinerlei Hommage gewidmet wird.

Am Ende raten wir Ihnen, die Ferien zu nutzen, um sich eine kleine Wohlfühlpause zu gönnen. Heute Abend im Grand Rex war der Saal zur Hälfte von Brad-Pitt-Fans und zur Hälfte von F1-Fans besetzt, und am Ende haben alle applaudiert. Die Dialoge sind pointiert, die Witze treffen, die F1 (die echte, nicht die aus Drive to Survive) wird ohne Übertreibung gewürdigt, und vor allem bekommt man sein Geld wert. Was will man mehr? Vielleicht eine Fortsetzung.

AUSSERDEM ZU LESEN : Hier der Trailer zu „F1: Der Film“ mit Brad Pitt