Die erstaunliche, aber sehr clevere Vision der elektrischen Rallye von Opel!

Mit dem Opel Mokka GSE Rally präsentiert der deutsche Hersteller einen mutigen und innovativen elektrischen Rallye-Prototyp.

Der neue Opel Mokka GSE Rally markiert einen wichtigen Schritt in der Entwicklung des elektrischen Rallyesports. Als erstes Fahrzeug, das gemäß den neuen FIA eRally5-Regelungen konzipiert ist, basiert dieser Prototyp auf einer SUV-Plattform – eine eher untypische Wahl im Motorsport, vor allem wegen seines höheren Schwerpunktes im Vergleich zu einer Limousine oder einem Coupé. Dieser Kompromiss, obwohl technisch weniger optimal in Bezug auf das reine Fahrverhalten, erleichtert die Markenidentifikation und schafft eine direkte Verbindung zwischen Wettbewerb und Serienmodell.

Unter seiner hochgelegten Karosserie verbirgt der Mokka GSE Rally eine vernünftige, aber mehr als ausreichende Technik, die mit 207 kW (280 PS) Leistung und 345 Nm Drehmoment für Fahrspaß sorgt, übertragen über ein Mehrscheiben-Differenzial mit begrenztem Schlupf. Das von Opel erleichterte Fahrgestell integriert eine spezielle Bilstein-Rallye-Federung, mit einer verstärkten McPherson-Vorderachse und einer modifizierten starren Hinterachse, die Robustheit und Präzision garantiert.

Die Zukunft des Kundensports?

Die 54-kWh-Batterie ist identisch mit der des Serien-Mokka und durch eine speziell für die extremen Rallye-Bedingungen entwickelte Management-Software optimiert. Die gesamte Fahrzeugelektronik (ABS, ESP etc.) ist bewusst nicht vorhanden, um ein unverfälschtes Fahrerlebnis zu bieten, ganz im Sinne der Anforderungen der Disziplin. Mit dem sofort verfügbaren Drehmoment des Elektromotors versprechen sich spannende Drifts!

Das Sicherheitsniveau erreicht ein hohes WRC-Niveau mit einem FIA-zertifizierten Überrollkäfig, Schalensitzen mit Sechspunktgurt, einer Batterieummantelung und einem ultraschnellen Hochvolt-Abschaltsystem. Der Mokka GSE Rally ist außerdem mit einem nicht leitenden Löschsystem ausgestattet.

Mit der Wahl eines SUVs zeigt Opel, dass die Elektrifizierung des Rallyesports auch als effektives Marketinginstrument dienen kann und gleichzeitig Technologien validiert, die für die Serienproduktion bereit sind. Dieser Prototyp eröffnet den Weg zu einer Zukunft, in der Sportlichkeit, Elektrifizierung und Massenproduktion zusammenfließen.

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