Tesla Model Y: Bald die 7‑Sitzer-Version in Europa?

Bereits in Nordamerika verfügbar, wird die 7‑Sitzer‑Version des Tesla Model Y im Herbst in China auf den Markt gebracht.

Bald ein Viehtransporter im Tesla-Katalog? Spaß beiseite. Als Vorzeigemodell des US‑Herstellers gibt es die Y in ihrer Ursprungsregion Nordamerika bereits als 7‑Sitzer. Vor allem in den USA ist das ein echtes Verkaufsargument — auch wenn das Design der Heckscheibe die Fahrt mühsam macht, wenn man älter als sechs Jahre ist…

Vier Jahre nach der Einführung auf der anderen Seite des Atlantiks scheint es, dass die in China produzierten Exemplare sehr bald, ab Oktober 2024, diese Konfiguration optional anbieten werden. Für Europa gibt es jedoch weiterhin keinerlei Anzeichen einer Einführung. Warum?

Eine an die Märkte angepasste Strategie

In Nordamerika ist die Nachfrage nach geräumigen Fahrzeugen, die mehrere Passagiere komfortabel befördern können, hoch. Großfamilien und Roadtrip‑Fans sind ideale Zielgruppen für eine 7‑Sitzer‑Variante. Tesla hat diese Chance daher schnell genutzt und die Konfiguration auf dem nordamerikanischen Markt angeboten, wo SUVs und Crossovers sehr beliebt sind.

Auch in China wächst der Markt für Elektrofahrzeuge stark, und die Nachfrage nach geräumigen Fahrzeugen folgt diesem Trend. Chinesische Familien, bei denen häufig drei Generationen unter einem Dach leben, suchen Fahrzeuge, die alle Familienmitglieder bei Ausflügen mitnehmen können. Die 7‑Sitzer‑Version des Model Y passt gut in dieses Umfeld, weshalb ihre baldige Einführung in diesem Land gerechtfertigt ist.

In Europa ist die Lage anders. Die Straßeninfrastruktur, insbesondere in Stadtzentren, ist nicht immer für große Fahrzeuge ausgelegt. Engere Straßen, kleinere Parkplätze und höhere Kosten für den Besitz eines größeren Fahrzeugs können europäische Konsumenten davon abhalten, eine 7‑Sitzer‑Variante zu wählen. Familien sind zudem oft kleiner und die Einstellung zum Auto oder zur Nachbarschaft sehr unterschiedlich. Daher schätzt Tesla die Nachfrage für diese Konfiguration als zu gering ein, um eine Einführung zu rechtfertigen.

Konsumgewohnheiten

Europäer haben ebenfalls andere Konsumgewohnheiten. Sie bevorzugen oft kompaktere, aber dennoch leistungsfähige Fahrzeuge, da die täglich zurückgelegten Distanzen kürzer sind. Die Vorliebe für kompakte oder mittelgroße Fahrzeuge, die einen guten Kompromiss aus Komfort und Praktikabilität bieten, ist weit verbreitet. Daher scheint sich Tesla für den europäischen Markt auf 5‑Sitzer‑Versionen zu konzentrieren, die besser zu diesen Bedürfnissen passen. Das Kofferraumvolumen, das durch die zusätzlichen umklappbaren zwei Sitze zwangsläufig beeinträchtigt wird, ist ebenfalls kleiner.

Die Einführung einer marktspezifischen Version erfordert zudem Anpassungen in der Produktionskette, was die Kosten erhöhen kann. Tesla muss außerdem Logistik für Transport und Distribution sowie lokale Sicherheitsvorschriften berücksichtigen.

Der 7‑Sitzer wird aktuell in den Vereinigten Staaten beim Tesla Model Y Grand Autonomie Propulsion nicht angeboten (die einfache Propulsion wird nicht mehr angeboten). Man muss zur Long Range AWD‑Variante greifen, und die Option kostet 2000 Dollar, also etwa 1805 Euro.

Und Sie — würden Sie zu diesem Preis die 7‑Sitzer‑Version des Tesla Model Y wählen?

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