Der Mercedes eActros 600 schafft eine Rekord-Europatour

Der elektrische Sattelzug Mercedes eActros 600 perfektioniert seine Erprobung auf den Straßen Europas vor der Auslieferung an seine ersten Kunden.

Der erste europäische Konkurrent des Tesla Semi ist startklar. Bevor sie sich auf den Urlaubweg machten, legten die Entwickler des Mercedes eActros 600 innerhalb von 32 Tagen genau 10.697 km durch 18 europäische Länder zurück. Dabei legten sie großen Wert darauf, ihre beiden Exemplare des ersten zu 100% elektrisch betriebenen Sattelzugs der Stern-Marke nur einmal täglich, jeweils am Tagesende, an öffentlichen Ladestationen aufzuladen.

Der Zweck dieser groß angelegten Demonstration bestand darin zu beweisen, dass der eActros 600 sein Versprechen hält, mehr als 500 km mit einer einzigen Ladung und einer Nutzlast von 40 Tonnen zurückzulegen!

Die Tour begann am 11. Juni in Frankfurt und führte die Lkw durch Deutschland, Dänemark, Schweden bis zum Nordkap in Norwegen und dann wieder südwärts durch zahlreiche europäische Länder. Nach Tarifa fuhren sie weiter nach Portugal, Frankreich, Belgien, die Niederlande und Luxemburg, bevor sie nach Deutschland zurückkehrten. Die Vielfalt der befahrenen Strecken ermöglichte die Erfassung wertvoller Daten zur Aktualisierung der Reichweitenalgorithmen. Die Batterie des Mercedes eActros 600, bestehend aus drei Packs zu je 207 kWh, bietet somit eine Gesamtkapazität von 621 kWh!

500 km Reichweite problemlos

Dieser Wert ist der in Europa homologierte Wert für die 4×2-Version des Zugfahrzeugs Mercedes eActros 600 bei einer Umgebungstemperatur von 20°. Diese Batteriekapazität ist laut Mercedes der optimale Kompromiss zwischen Reichweite, Fahrerpause, Gewicht und Produktionskosten.

Tatsächlich schätzt Mercedes, dass 60% der Langstreckenfahrten seiner Kunden in Europa unter 500 km pro Tag liegen. Mit einer Ladeleistung von 400 kW ist eine 100% Ladung an einem entsprechend leistungsstarken Netz in etwa 3 Stunden möglich. Eingeteilt auf den Tag mit den vorgeschriebenen Pausen und der Nachtruhe ist die Reichweite eines elektrischen Lkw somit kein Problem mehr.

In Zukunft verspricht Mercedes Ladeleistungen von bis zu 1 Megawatt, sodass eine Ladung von 20 bis 80% in nur 30 Minuten möglich sein wird! Bleibt nur noch die Frage der Kosten dieses zweifellos revolutionären, aber mindestens doppelt so teuren Trucks im Vergleich zu einem thermischen Pendant.

AUCH LESENSWERT: Was, wenn Pepsi süchtig nach seinen Tesla Semi wird?