Ist Tesla im Vergleich zu BYD in China wirklich lächerlich?

Obwohl es Tesla gelingt, sich in China den zweiten Platz unter den besten Autoverkäufern zu sichern, bleibt der Weg bis zur Spitzenposition hoch.

Als weltweit größter Markt für elektrifizierte Fahrzeuge bleibt China der beste Indikator für Trends. Die wöchentlichen Zahlen, die uns von unseren Kollegen von CarNewsChina übermittelt werden, sind in mehrfacher Hinsicht interessant. Im Zeitraum vom 24. bis 30. Juni 2024 meldete Tesla 14.100 Neuzulassungen, was einem Rückgang von 18,97 % gegenüber den 17.400 Einheiten der Vorwoche und einem Rückgang von 18,50 % im Vergleich zu den 17.300 Einheiten des Vorjahres entspricht.

China entzieht sich nicht dem weltweiten Trend mit einer Stagnation der Verkaufszahlen von Elektroautos, diese Zahlen sind daher nicht alarmierend, bleiben aber besorgniserregend, wenn man sie oberflächlich betrachtet. Geht man tiefer, sieht man beispielsweise, dass neue Marktteilnehmer jede Woche bedeutende Marktanteile gewinnen. Ja, die Konkurrenz ist da und hat nicht vor, den amerikanischen Hersteller in Ruhe zu lassen. So stiegen die Verkäufe von NIO von Woche zu Woche um 44 % und im Jahresvergleich um 68 %! Und was ist mit Xiaomi, das jede Woche 3.200 Exemplare von seinem einzigen Auto, dem SU7, verkauft, also etwas weniger als ein Viertel der Tesla-Verkäufe.

Tesla, der Beste unter den Anderen!

Doch China bleibt das Jagdgebiet eines Herstellers, des Riesen BYD, der in dieser Woche 75.800 Fahrzeuge verkaufte, also 5,4-mal mehr als Tesla! Der weltweit größte Verkäufer von elektrifizierten Autos, der auch kurz davorsteht, Marktführer bei Elektroautos zu werden, ist derzeit unantastbar. Unglaublich für eine Marke, die in Europa so geringe Bekanntheit besitzt, obwohl das Sponsoring der Fußball-Europameisterschaft dort etwas helfen sollte.

Aber bevor man sich über Tesla lustig macht, sind einige kleine Erinnerungen angebracht. Zunächst einmal profitiert Tesla von keinerlei Subventionen seitens des chinesischen Staates. Sicherlich gibt es wohl einige kleine Zahlungen, um den amerikanischen Hersteller dafür zu danken, dass er in seiner Giga-Fabrik in Shanghai chinesische Arbeitskräfte beschäftigt, aber nichts im Vergleich zum Yuan-Strom, der die Kassen der lokalen Hersteller füllt. Außerdem verkauft Tesla nur 4 elektrische Fahrzeugmodelle, während BYD Verbrenner, Hybride, Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge anbietet. Es gibt auch Busse, Lastwagen, Baumaschinen,…

Weit davon entfernt lächerlich zu sein, kann Tesla damit prahlen, der einzige ausländische Hersteller in den Top 10 der chinesischen Verkaufszahlen zu sein. Wenn dies nur auch in Europa der Fall wäre…

LESENSWERT: Dieser Tesla Cybertruck ist ein Wrack!