Peugeot E-5008, elektrische Größe

Peugeot erneuert seinen 7-sitzigen Familien-SUV und stellt die 100 % elektrischen Versionen in den Mittelpunkt.

Der neue Peugeot E-5008 übernimmt die gestalterischen Codes und das Interieur seines kleinen Bruders E-3008, allerdings in XXL-Version. Da Minivans nicht mehr angesagt sind, setzt er voll auf die Codes der SUVs, und man muss zugeben, dass ihm das ziemlich gut steht. Die relativ hoch angesetzte Fensterlinie und die stark ausgeprägten Schultern verleihen ihm eine robuste Silhouette, ebenso wie seine großzügigen Abmessungen. Adieu zivile Transporter von einst. Mit einer Länge von 4,79 m, einer Breite von 1,89 m und einer Höhe von 1,69 m legt der neue 5008 deutlich zu. Ein notwendiges Übel, um seinen beiden designierten Rivalen, dem Renault Espace und dem Skoda Kodiaq, die jeweils 4.722 bzw. 4.758 mm messen, entgegenzutreten.

Das Beste von Peugeot

Keine Überraschungen im Innenraum, wo man die Konsole des 3008 mit dem gebogenen 21-Zoll-i-Cockpit-Panoramabildschirm wiederfindet. Auf der linken Seite des Bildschirms fasst das Kombiinstrument über dem kleinen, kompakten Lenkrad alle fahrrelevanten Informationen zusammen (Geschwindigkeit, Powermeter, Fahrhilfen, Energiefluss …). Auf der rechten Seite des Panoramabildschirms in der Mitte des Armaturenbretts ist der Touchbereich sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer zugänglich. Er ermöglicht die Steuerung der Heizungs-/Klimaanlagen, Navigation, Medien/Verbindungen usw. Die Bedienelemente am Lenkrad sind neu. Sie erkennen automatisch die Finger des Fahrers, werden aber nur aktiviert, wenn der Fahrer einen Druck ausübt, um Fehlbedienungen zu vermeiden. Hinter dem Lenkradring befinden sich Schaltwippen für die rekuperative Bremsung.

Der zentrale Bereich des Armaturenbretts beherbergt die berühmten i-Toggles, diese vollständig anpassbaren Touch-Tasten, mit denen man einen Schnellzugang zu 10 Lieblingsfunktionen des Nutzers programmieren kann. Das gesamte Interieur strahlt Seriosität und Modernität aus, mit hochwertigen Materialien, die sowohl optisch als auch haptisch sehr angenehm sind.

Priorität auf Elektrizität

Als von Grund auf als Elektrofahrzeug konzipiertes Modell profitiert der neue E-5008 von einer Palette emissionsfreier Antriebe mit einer Reichweite von 500 bis 660 km und einer erfreulichen und unerwarteten Dual-Motor-Allradversion. Die Zweiradantrieb-Versionen verfügen über 157 kW (210 PS) oder 170 kW (230 PS). Die Allradversion mit zwei Motoren leistet insgesamt 237 kW, also 320 PS. Mit 2/3 des Drehmoments auf der Vorderachse gefällt uns dieser aufgeblasene E-5008 jetzt schon sehr!

Der E-5008 basiert auf der neuen STLA Medium Plattform von Stellantis, in einer im Vergleich zum E-3008 verlängerten Konfiguration. Revolutionäres im Bereich Batterie gibt es nicht, mit einer 400V Struktur und einer angegebenen Kapazität von bis zu 98 kWh. Man muss noch etwas Geduld haben, um die verschiedenen Ausstattungen zu erfahren. Die Wärmepumpe ist serienmäßig an Bord. Für das Laden mit Wechselstrom sind zwei Arten von Onboard-Ladegeräten verfügbar, die alle Nutzungen und Kundenladelösungen abdecken, serienmäßig mit einem dreiphasigen 11 kW-Ladegerät und optional einem dreiphasigen 22 kW-Ladegerät. Für das Laden mit Gleichstrom über Schnelllader akzeptiert der Mode-4-Anschluss des neuen E-5008 eine Leistung von bis zu 160 kW. Damit lassen sich in nur 10 Minuten 100 km Reichweite zurückgewinnen und in 30 Minuten von 20 % auf 80 % laden.

7 Sitze, die alles verändern

Der neue E-5008 bietet je nach Bedarf von 2 bis 7 Sitze mit einem riesigen Ladevolumen. Die zweite Sitzreihe erhält Einzelsitze, die sich zu einer 60/40 verschiebbaren Bank mit 40/20/40 Rückenlehnen umfunktionieren lassen. Die Rückenlehnen sind unabhängig voneinander in 5 Stufen neigbar, um den Komfort der Passagiere auf langen Strecken zu verbessern. Die dritte Reihe bietet eine echte Bank mit zwei unabhängigen Rückenlehnen, die mit verstellbaren Kopfstützen ausgestattet sind. Es ist möglich, die Sitze der zweiten Reihe komplett umzulegen und nach vorne zu schieben, was den Zugang zur dritten Reihe erheblich erleichtert. In Kombination mit der großzügigen Öffnung der großen hinteren Türen ermöglicht dieses System Passagieren jeder Größe, sich bequem in der dritten Sitzreihe niederzulassen, dank der konstanten Kopffreiheit über die gesamte Länge des Innenraums.

Der E-5008 bietet ein Kofferraumvolumen von 259 Litern in der 7-Sitz-Konfiguration, 748 Litern in der 5-Sitz-Konfiguration und bis zu 1815 Litern in der 2-Sitz-Konfiguration. Die Einrichtungsmöglichkeiten sind dank der Modularität der zweiten Reihe (60/40 Bank, 40/20/40 Rückenlehnen) und der dritten Reihe (50/50 Rückenlehnen) mehr als vielfältig. Wenn alle Rücksitze umgeklappt sind, bietet der neue E-5008 eine ebene Ladefläche und eine Lade­länge von 2 Metern. Schließlich kann die Kofferraumbodenfläche hinter der dritten Sitzreihe geöffnet und vertikal hinter den Sitzen verstaut werden, wodurch ein zusätzlicher Tiefenraum von 80 Litern entsteht, der vertikal Koffern oder Golftaschen Platz bietet.

Wie die gesamte neue Modellpalette profitiert auch der neue E-5008 vom Programm „PEUGEOT Allure Care“, das den Elektromotor, das Ladegerät, den Antriebsstrang sowie die wichtigsten elektrischen und mechanischen Komponenten bis zu 8 Jahre / 160.000 km abdeckt. Der PEUGEOT Allure Care-Schutz beim neuen E-5008 wird nach jedem Service in einem PEUGEOT-Netzwerk automatisch für 2 Jahre oder 25.000 km aktiviert.