CUPRA Formentor VZ5, eine unsichtbare „Einhorn“ in Frankreich?

Von einer ohnegleichen ökologischen Besteuerung erdrosselt, wird diese entfesselte Variante des spanischen SUVs Cupra Formentor VZ5 in Frankreich rar sein.

Der neue CUPRA Formentor VZ5 hätte zu einem der begehrtesten Sport-SUVs auf dem europäischen Markt werden können. Mit seinem ikonischen 5-Zylinder 2.5 TSI (von Audi entliehen), der auf 390 PS aufgerüstet wurde, seiner nun endlich entfesselten Höchstgeschwindigkeit, seinem scharfen Chassis und einer weltweit auf 4.000 Einheiten begrenzten Produktion schien alles zusammenzukommen, um ihn zu einem zukünftigen Sammlerstück zu machen.

In Frankreich wird er jedoch niemals mehr sein als eine unerreichbare Kuriosität, ein Auto, über das die Enthusiasten sprechen werden, ohne es jemals zu sehen. Grund dafür ist eine mittlerweile so extreme ökologische Besteuerung, dass eine reine Vermarktung schlicht unmöglich wird. Der Cupra Formentor VZ5, der auf den berechtigten Märkten für etwa 70.000 Euro verkauft wird, würde in Frankreich tatsächlich mit einer ökologischen Abgabe von 80.000 Euro belegt. Mit anderen Worten, der französische Käufer müsste eine höhere Steuer als den Bruttopreis des Autos selbst zahlen. Ein Paradoxon, das die aktuelle Situation perfekt illustriert: Ein sportliches Modell, das in anderen Teilen Europas legal verkauft werden kann, wird hierzulande de facto mechanisch verboten.

Dieser Artikel könntefür Sie interessant sein:

Elektroauto

• 25/11/2025 15:51

Mercedes CLA Shooting Brake: die Preise des elektrischen Kombis mit dem Stern

Letzte Cupra 100 % thermisch

Das Ironische an der Sache ist, dass dieser VZ5, laut CUPRA, keine einfache leistungsstarke Variante ist, sondern ein echtes technisches Manifest. Sein neu kalibrierter Fünfzylinder, sein einzigartig klingender Auspuff, sein 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden, seine Akebono-Bremsen oder seine exklusiven 20-Zoll-Felgen machen ihn zu einem der letzten außergewöhnlichen Sport-SUVs mit thermischem Antrieb.

Der Innenraum bleibt dabei nicht zurück, mit neuen CUPBucket-Sitzen, die die Fahrposition senken, einem leistungsorientierten digitalen Cockpit und einer eindeutig sportlichen Atmosphäre. Ein Auto, das für Enthusiasten gedacht ist, die in der Automobilität ein Objekt des Vergnügens und des Charakters sehen und nicht einfach ein standardisiertes Fortbewegungsmittel.

In Frankreich haben diese Überlegungen jedoch keinen Platz mehr. Seit der kontinuierlichen Verschärfung der CO₂-Tabelle wird jedes sportliche thermische Modell systematisch von der Vermarktung abgehalten.

Der neue Formentor VZ5 wird somit zu einer wahren “französischen Einhorn”, einem Auto, über das man schreiben wird, das man in sozialen Netzwerken oder bei ausländischen Zusammenkünften sehen wird, aber das auf unseren Straßen fehlen wird. Während CUPRA erklärt, das “vollständige Potenzial” seines ikonischen 5-Zylinders entfalten zu wollen, sendet Frankreich eine klare Botschaft: Das Zeitalter des leidenschaftlichen thermischen Antriebs neigt sich dem Ende zu.

ZUM LESEN: Xiaomi: 500.000 Autos in 600 Tagen, ein nie dagewesenes Kunststück