Abarth 500e – Geist, bist du da?

Abarth hat mit dem neuen Abarth 500e den elektrischen Wandel vollzogen. Immer noch förderfähig durch den Umweltbonus, ist er dem Skorpion würdig?

Der temperamentvollste der kleinen Stadtflitzer ist mit drei neuen elektrischen Versionen zurück: „Neue Abarth 500e, Pack und Turismo“. Ausgestattet mit einem Elektromotor mit 155 PS (gegenüber 118 PS bei der Fiat 500e) und einer 42-kW-Batterie, ist der kleine Stadtflitzer natürlich vernünftiger geworden, indem er nicht mehr raucht, bleibt aber turbulent genug, um keine Langeweile aufkommen zu lassen.

Die neuen Versionen ergänzen die „Scorpionissima“-Variante, die letztes Jahr erschien und innerhalb weniger Wochen ausverkauft war. Achtung: Der neue Abarth 500e wird in zwei Karosserieversionen angeboten: Limousine und Cabrio. Die Limousine wird alle drei Versionen aufnehmen können, während das Cabrio nur die Versionen „Pack“ und „Turismo“ erhalten wird.

Der neue Abarth 500e, der den Innovationen der limitierten Scorpionissima-Version folgt, verfügt über eine Frontpartie, die die Sportlichkeit des Fahrzeugs betont. Ein neues ABARTH-Logo in dunkelgrauen Buchstaben wurde angebracht, um das Auto leicht lesen und erkennen zu können. Das charakteristische Logo der Marke, ein Skorpion vor rotem und gelbem Hintergrund, befindet sich jetzt auf der Motorhaube. Der neue Abarth 500e unterscheidet sich von seiner Verbrennerversion durch eine neue, laut Hersteller aerodynamischere und aggressivere Frontstoßstange.

Die Turismo-Version, das Topmodell dieses neuen Abarth 500e, ist mit Alcantara ausgestattet und kann einen Soundgenerator aufnehmen. Dieser, das Ergebnis von über 6.000 Arbeitsstunden, erzeugt elektronisch das charakteristische Geräusch der Abarth-Modelle. Er hebt die Motorleistung hervor, ohne Emissionen von Treibhausgasen zu verursachen.

Der Abarth 500e bekennt sich zu seiner Andersartigkeit mit fünf Farben mit charakteristischen Namen: Acidgrün, Giftblau, Antidotweiß, Venoms Schwarz und Adrenalinerot. Beachten Sie, dass Acidgrün der kostenlose Farbton der Palette ist.

Die kleine Italienerin verleugnet ihre Herkunft nicht, bei immer noch ziemlich hohen Preisen … Ab 36.900 € für die Limousinenkarosserie und 42.300 € für das Cabriolet (Pack-Version). In Europa produziert, bleibt sie glücklicherweise förderfähig durch den Umweltbonus und die Prämie für den Umstieg.