Der Ford F-150 Lightning stiehlt dem Tesla Cybertruck die Show

Die elektrische Version des Ford F-150, das Musterbeispiel für amerikanische Pickup-Trucks, boomt in den Vereinigten Staaten.

Tesla sorgte im November 2019 für Aufsehen, als sie den Cybertruck vorstellte, einen innovativen und erschwinglichen Pickup, der die Amerikaner vor der Verschmutzung durch herkömmliche Pickup-Trucks bewahren sollte. In einer Episode von Recode Decode erklärte Elon Musk, CEO von Tesla, 2018, dass sie „die Straßen von benzingetriebenen und dieselbetriebenen Pickups befreien“ wollten.

Doch wie viele Neuerungen bei Tesla hat auch der Cybertruck Verzögerungen erlebt. Der Produktionsstart wurde zunächst auf 2022 verschoben, aber der Hersteller hat mittlerweile kein Datum mehr angegeben.

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Die Produktion des F-150 Lightning fast verdoppelt

Die Situation kommt Ford zugute, das zwischenzeitlich den F-150 Lightning vorgestellt hat. Ford ist einer der zehn ältesten aktiven Hersteller (neben Peugeot, Renault und einigen anderen), und der herkömmliche F-150 war 2021 das meistverkaufte Fahrzeug in den Vereinigten Staaten… zum 40. Mal in Folge. Er ist auch das Musterbeispiel für den amerikanischen „Pickup-Truck“, dessen Name sofort den Klang eines großen V8 evoziert. Ein echtes Symbol!

Die elektrische Version seines Pickups bietet Vorteile wie eine Waage für die Ladefläche, einen großen Frunk und Stromanschlüsse, die leistungsstarke Elektrowerkzeuge betreiben können.

Dennoch gab es Bedenken, dass die Amerikaner diesem Fahrzeug, das manchmal als widersprüchlich angesehen wird, nicht positiv gegenüberstehen würden, sodass Ford seinen Erfolg erheblich unterschätzte. Das Unternehmen gab daher letzte Woche bekannt, dass es die jährliche Produktion fast verdoppeln wird, um ab Mitte 2023 150.000 Einheiten pro Jahr zu erreichen. Ursprünglich hatte man geplant, 40.000 Fahrzeuge im Jahr 2022 und dann 80.000 im Jahr 2023 zu produzieren.

Erste Auslieferungen pünktlich

Ford hatte 200.000 rückzahlbare Reservierungen für 100 Dollar registriert, bevor diese geschlossen wurden. Diese Kunden werden seit letzter Woche schrittweise eingeladen, ihre Bestellungen aufzugeben, und der Hersteller nimmt neue Bestellungen über den neu eröffneten Konfigurator entgegen.

Es stellt sich heraus, dass der Einstiegspreis von 40.000 Dollar ohne Steuern für das „Pro“-Modell gilt, das für Gewerbetreibende gedacht ist und eine EPA-Reichweite von 230 Meilen (370 km) verspricht. Das für die breite Öffentlichkeit vorgesehene Modell „XLT“ beginnt bei 53.000 Dollar ohne Steuern bei derselben Reichweite. Die „Extended Range“-Version mit 300 Meilen EPA-Reichweite (483 km) beginnt bei 72.000 Dollar ohne Steuern.

Die ersten Auslieferungen des Ford F-150 Lightning erfolgen wie geplant im Frühjahr 2022.

Auch Rivian überholt Tesla

Zum Schluss sei erwähnt, dass Tesla im Segment der elektrischen Pickup-Trucks von einem anderen Hersteller, dem kalifornischen Startup Rivian, überholt wurde, das seit Oktober 2021 die ersten R1T ausgeliefert hat.