Die Überraschung Volvo EX60 Cross Country!
- Publié le 22/01/2026 10:15
- Modifié le 22/01/2026 12:12
Während der EX60 gerade enthüllt wurde, überrascht Volvo mit der sofortigen Einführung einer Cross Country-Variante.
Wie lange angekündigt, hat Volvo Cars seinen neuen 100 % elektrischen Familien-SUV, den EX60, präsentiert. Doch entgegen aller Erwartungen hat der schwedische Hersteller nicht nur ein einzelnes Modell vorgestellt: Bereits zum Marktstart bietet sich der EX60 in einer Cross Country-Version an. Eine überraschende Initiative, da diese abenteuerliche Variante eher für eine Mid-Modelle-Positionierung als für den Markteintritt erwartet wurde.
Mit dem EX60 Cross Country überträgt Volvo sofort sein „All-Road“-DNA in die Elektro-Ära. Das Modell übernimmt alle Vorteile des EX60 – erstklassige Reichweite, schnelles Laden und fortschrittliche Sicherheitstechnologien – während es eine abenteuerlichere Dimension hinzufügt. Seit 1997 symbolisiert die Bezeichnung Cross Country bei Volvo eine robustere und ausdrucksstärkere Interpretation ihrer Modelle, konzipiert für diejenigen, die sich von Asphalt befreien wollen, ohne auf Komfort zu verzichten.
Alles andere als ein Papp-Abenteurer
Visuell hebt sich diese Version deutlich ab. Exklusiv in Borealgrün, einem sanften Farbton inspiriert von der skandinavischen Natur, verfügt sie über spezielle Felgen, Cross Country-Markierungen und Edelstahl-Unterbodenverkleidungen vorne und hinten. Die erweiterten Radkästen und die markantere Präsentation verstärken ihr Aussehen als SUV, das bereit ist, die ausgetretenen Pfade zu verlassen.
Doch der EX60 Cross Country beschränkt sich nicht auf eine ästhetische Behandlung. Die Bodenfreiheit ist gegenüber dem Standard-EX60 um 20 mm erhöht, mit der Möglichkeit, dank der Luftfederung weitere 20 mm zu gewinnen. Diese ermöglicht es zudem, das Fahrzeug auf der Autobahn abzusenken, um die Stabilität, die Aerodynamik und die Reichweite zu optimieren.
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Der Volvo EX60 Cross Country ist auf einigen europäischen Märkten zur Vorbestellung verfügbar und wird später in Frankreich erhältlich sein. Zwei AWD-Versionen sind geplant: die P10, mit bis zu 640 km WLTP-Reichweite, und die P12, die eine noch höhere Reichweite verspricht. Ein unerwarteter Einstieg, aber im Einklang mit Volvos Ambitionen, Elektrifizierung und Abenteuergeist von Anfang an zu vereinen.
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