Und wenn Nissan allen anderen zuvor Recht gehabt hätte?

Vor einem Jahr präsentierte Nissan den Concept 20-23, ein elektrisches, urbanes und sportliches Concept-Car voller Fahrspaß. Seitdem gibt es ein Überangebot an elektrisch betriebenen Sportwagen.

Der Nissan Concept 20-23 wurde von einer Gruppe von Ingenieuren entworfen, ohne andere Einschränkungen, als sich das Elektroauto vorzustellen, das sie selbst gerne fahren würden. Das Großartige an der Elektrotechnik ist, dass man nahezu unbegrenzte Leistungs- und Drehmomentwerte zu sehr geringen Kosten erzielen kann. 1.000 PS? Warum nicht. Danach muss man wissen, wie man diese Kraft auf die Straße bringt, und hier zeigt sich die gesamte technische Expertise eines Herstellers wie NISSAN. Wenn Ihnen NISMO nichts sagt: Es handelt sich um die sportliche Abteilung der japanischen Marke, die sich auf allen großen Rennstrecken der Welt durchgesetzt hat. Also weiß NISSAN, wie man Sportwagen baut.

In den letzten 12 Monaten hat Hyundai seinen Ioniq 5 N vorgestellt, Alpine bereitet seinen A290 vor, und MG hat seinen Roadster auf den Markt gebracht. Ein gemeinsamer Nenner dieser drei Fahrzeuge ist ihre hundertprozentige Vision von elektrischem Fahrspaß. Wann wird also der 20-23 auf die Straße kommen, um mit seinen kleinen Freunden zu spielen?

Denn dieser Nipponer hat alles, was man braucht. Die Modernität dieses kleinen, spielerischen Autos ist gleichermaßen vom Onlinerennsport und von Nissans Teilnahme an der Formel E inspiriert. Die dreitürige Karosserie mit Heckklappe des Concept 20-23 zeigt extreme aerodynamische Anbauteile vorne und hinten, mit großen Schwellern, die den Luftstrom von vorne durch Öffnungen zur Bremsenkühlung lenken und dann in Extraktoren direkt hinter den vorderen Rädern enden. Nun, nicht alles wird die Zulassungsbehörden passieren, aber das sieht einfach gut aus!

Es ist schwer, nicht an den Prototyp Renault R5 Turbo 3E zu denken, wenn man die muskulöse Seitenansicht des Fahrzeugs mit den großzügigen Radkästen betrachtet, die große Felgen mit Niederquerschnittsreifen umschließen. Da Nissan und Renault ihre Trennung beschlossen haben, steht nun nichts mehr einer Konkurrenz zum R5 oder Alpine A290 im Wege.

AUCH LESEN SIE: Godzilla ist zurück bei Nissan!