Was verrät der Import chinesischer Tesla Model 3 nach Kanada?

Die Kontroverse nimmt jenseits des Atlantiks zu durch den Import von Tesla Model 3 aus China statt aus den benachbarten USA.

Die Wartezeit ist auf der anderen Seite des Atlantiks für die Verbraucher zu lang, die verärgert sind, nachdem China und Europa bei der Vermarktung des neuen Model 3 bevorzugt wurden. Der industrielle Prozess überzeugt sie nicht, und es ist egal, dass die Montagelinien angepasst werden müssen. America first.

Nun hat Tesla einen Wettlauf gegen die Zeit gestartet, um seine Bestellungen zu erfüllen. Doch die Hochfahrphase der Produktion des Model 3 in den US-amerikanischen Fabriken wird noch viele Monate dauern. Deshalb kam die Idee aus China: einige Exemplare zu importieren…

Warum sind die Chinesen froh?

Aber das Hauptargument für diesen Import über Kanada liegt woanders. Die Verkäufe des Model 3 in Europa, dessen Produktion chinesisch ist, sinken kontinuierlich. Das Wegfallen der Umweltboni insbesondere in Frankreich und Deutschland hat der dynamischen Aufnahme der chinesischen Produktion dieses Fahrzeugs einen schweren Schlag versetzt.

In China verzeichneten die Tesla-Verkäufe dort ebenfalls einen Rückgang von 18,87 % im Vergleich zum Februar 2023, obwohl sich der Trend weltweit zu steigenden Verkäufen von Elektroautos entwickelt … und damit auch in China. Mittlerweile werden mehr Teslas aus China exportiert als auf dem starken Binnenmarkt mit 1,41 Milliarden Einwohnern verkauft.

Tesla muss also schnell Absatzmöglichkeiten für seine chinesische Produktion finden. Den nordamerikanischen Markt mit dieser Produktion zu beliefern, ist kein Tabu mehr. Ebenso sind die eigentlich erwarteten Ankündigungen neuer Fabriken in Indien oder Südamerika derzeit weiterhin auf Eis gelegt.

Hat Tesla in den letzten Jahren seine besten Zeiten gehabt? Die Zukunft wird es zeigen, aber Finanzanalysten werfen dem amerikanischen Hersteller vor, zu stark auf den Erfolg des Model Y zu setzen, während der Rest seines Portfolios in Sachen Verkäufe stagniert. Der Wettbewerb wird immer härter, die etablierten europäischen und amerikanischen Hersteller bringen täglich sehr attraktive neue Produkte auf den Markt (allen voran der Renault R5), und die Beliebtheit von Elon Musk nimmt ab. In Europa und insbesondere in Frankreich häufen sich die Preisanpassungen nach unten, um den Kurs zu halten. Das wird langsam zu vielen besorgniserregenden Signalen.

Bezüglich der in Kanada ausgelieferten chinesischen Fahrzeuge wird Tesla nun das Risiko eingehen, einigen Kunden, die auf die Herkunft ihres Kaufs achten, zu erklären, dass das Fahrzeug nicht aus der Fabrik in Fremont, Kalifornien, stammt. Viel Glück dabei.

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