Was macht ein Jeep Bourgeois im Sozialleasing?

Das soziale Elektro-Leasing der Regierung, das am 30. September startet, sollte einkommensschwachen Haushalten den Umstieg auf Elektrofahrzeuge erleichtern.

Im Grunde ging es darum, ein kleines, einfaches und funktionales Auto im Leasing anzubieten, für rund 100 Euro pro Monat. Ein Versprechen, das nach einer Automobil-Demokratisierung roch.

Und dann die Überraschung. Unter den ausgewählten Modellen verkündet Jeep Frankreich stolz, dass sein zu 100 % elektrischer Avenger berechtigt ist. Ein kompakter SUV, der zum Auto des Jahres 2023 gewählt wurde, mit einem Listenpreis von 179 Euro pro Monat ohne Anzahlung. Ein Preis, der für viele schon unangenehm aufstößt.

Zweifellos hat der Avenger sehr gute Argumente: 400 km Reichweite nach WLTP, ein 156-PS-Motor, eine 54-kWh-Batterie, europäische Produktion und ein Design, das alle Kriterien eines „stylischen urbanen SUV“ erfüllt. Aber er ist weit entfernt von dem kleinen, pragmatischen Stadtfahrzeug, das man sich ursprünglich vorgestellt hatte.

Gut für den Jeep Avenger, aber hat er hier seinen Platz?

Diese Diskrepanz ist kein Zufall. Förderprogramme dienen oft mehr als Sprungbrett für besonders wertvolle Modelle der Marken denn für minimalistische und wirklich erschwingliche Fahrzeuge. Das Ergebnis ist, dass der bescheidene Käufer, der es schafft, die strengen Kriterien der ADEME zu erfüllen und zu den wenigen Auserwählten zu gehören, letztlich einen SUV fährt, der im Herzen alles andere als „volkstümlich“ ist.

Dieser Artikel könntefür Sie interessant sein:

Elektroauto

• 25/11/2025 15:51

Mercedes CLA Shooting Brake: die Preise des elektrischen Kombis mit dem Stern

Im Grunde ähnelt dieses soziale Leasing eher einer glänzenden Schaufensterdekoration für ein zeitgemäßes Produkt als einem Instrument zur Demokratisierung der Elektromobilität. Gut für die Begünstigten, aber diejenigen, die auf ein sparsames und preiswertes Auto gehofft hatten, um endlich auf Elektro umzusteigen, werden sich vielleicht fragen, wo der eigentliche Geist dieser Maßnahme geblieben ist.

AUCH LESEN: Wie man vom sozialen Leasing profitiert, um günstiger elektrisch zu fahren