Maserati GranTurismo Folgore: Die GT zeigt ihre 1.200 elektrischen PS

Die zukünftige Maserati GranTurismo Folgore-Coupé zeigt sich zum ersten Mal auf der Straße und unterstützt den SUV Grecale für eine 100 % elektrische Marke bis 2030.

Der Übergang hat bei Maserati begonnen. Die Trident-Marke, die für ihre melodischen Benzinmotoren bekannt ist, kommuniziert nun vermehrt über Elektrik. Nachdem sie ihre dezentrale Strategie vorgestellt hat, gibt der Hersteller etwas mehr Details zu seinen Modellen bekannt.

Ein GT mit 1.200 PS

In dieser Woche liegt der Fokus auf der Maserati Granturismo. Das inzwischen sehr alte GT-Coupé (die Basis stammt aus 2007) wird Platz machen für eine neue Generation mit zwei Antriebsarten. Die Benzinversion überlebt gut für die Puristen, doch diese werden auch eine 100 % elektrische Variante akzeptieren.

Mit über 1.200 PS durch 3 Motoren wird die Maserati GranTurismo Folgore keinen wirklichen Konkurrenten haben. Sie möchte zivilisierter sein als die Extremen wie Lotus Evijia, Rimac Nevera und Pininfarina Battista, die sich den 2.000 PS nähern. Sie wird jedoch einen 0-100 km/h Sprint in weniger als 2 Sekunden schaffen und eine Spitzengeschwindigkeit von über 300 km/h erreichen.

Der SUV Maserati Grecale Folgore ebenfalls

Es wird der erste Familien-SUV folgen, der kleine Bruder des Levante und Cousin des Alfa Romeo Tonale. Der Maserati Grecale wird zunächst in diesem Jahr 2022 Zugang zu thermischen Versionen gewähren. Doch schon im nächsten Jahr wird er ein elektrisches Folgore-Modell anbieten, das identisch ist, mit Ausnahme eines geschlossenen Kühlergrills.

Die Granturismo Folgore kündigt keine technischen Details an. Allerdings wird eine Leistung von über 300 PS erwartet, um mit dem Audi Q4 e-tron konkurrieren zu können. Es geht vor allem darum, dem nächsten elektrischen Porsche Macan und dem zukünftigen Mercedes EQE SUV voraus zu sein.

Daraufhin bestätigt Maserati eine Reihe von Fahrzeugen, die alle eine elektrische Folgore-Version haben werden. Der Supersportwagen MC20 wird gegen den Tesla Roadster antreten, der große SUV Levante wird nach dem Lotus Eletre suchen, und die Limousine Quattroporte wird eine Rivalin der Mercedes EQS und Porsche Taycan sein. Schließlich werden die Benzin- und Dieselmotoren schrittweise verschwinden. Maserati wird somit bis 2030 100 % elektrisch sein.

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