MG: 100 Jahre Triumph

Um hundert Jahre voller Erfolge und Prüfungen zu feiern, bereitet MG die Einführung des Cyberster in Europa vor, eine moderne Interpretation seiner damaligen Erfolge.

Wir schreiben 2024 und MG ist ein Name, der in dieser neuen, elektrifizierten Automobilwelt Gewicht hat. Noch vor wenigen Jahren schien MG jedoch eine Marke zu sein, die in den Wikipedia-Archiven als verschollenes britisches Juwel landen würde. Das Symbol einer sorglosen Epoche, in der das Fahren eines kleinen, leichten Cabriolets höchste Raffinesse bedeutete, das jedoch beim Übergang zur Großserienfertigung gescheitert war. Glücklicherweise erwarb die Gruppe SAIC 2007 die sterbende Marke mit der Absicht, sie weltweit neu aufzubauen. Eine vereinfachte Sichtweise hätte genügt, nur den Namen und das Wappen zu kaufen und sie auf Eigenkreationen zu kleben, aber SAIC ging weiter und erwarb alle Vermögenswerte und wurde damit zum neuen Hüter der Markengeschichte. Ein Würfelwurf, der sich als genialer Schachzug erwies!

Hundert Jahre sind einen Roadster wert

Da man sich bewusst ist, dass das Morris Garages-Wappen weiterhin zum Träumen einlädt, hat SAIC grünes Licht für die Entwicklung eines Spaßwagens zur Feier dieses Jubiläums gegeben. Und was würde mehr Herzen erobern als ein moderner, vollelektrischer Roadster, der direkt von der legendären MGB der 1960er Jahre inspiriert ist ?

Man muss feststellen, dass sich die Designer ausgetobt haben, mit markanten, maskulinen Linien. Besonderes Lob für das Heckdesign, das echten Charakter zeigt, und das Stoffverdeck, das sich in 10 Sekunden bei unter 50 km/h öffnet. Als kompromisslose Sportlerin ist das Auto mit 20-Zoll-Rädern, roten Vierkolben-Bremssätteln von Brembo und natürlich den inzwischen berühmten Flügeltüren ausgestattet. Im Innenraum findet sich das erstaunliche dreifache LCD-Display, das auf den Fahrer ausgerichtet ist. MG gibt zwei Antriebsvarianten zur Traktion des Boliden an: einerseits 310 PS ausschließlich an den Hinterrädern und andererseits eine teuflische Variante mit 510 PS, die zwei Motoren für Allradantrieb nutzt. Letztere soll den Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden schaffen und dank einer 77‑kWh‑Batterie im kombinierten Zyklus etwa 500 Kilometer mit einer Ladung zurücklegen.

Das französische Publikum wird die Gelegenheit haben, den Cyberster auf dem Pariser Autosalon (Mondial de l’Auto) vom 14. bis 20. Oktober zu entdecken und vor allem seine Preise kennenzulernen. Bei seiner Europa-Präsentation hatte MG einen Einstiegspreis von nahe 70.000 Euro angekündigt, doch seitdem hat die Flut an Zollgebühren zugeschlagen und auch MG nicht verschont. Hoffen wir auf eine beruhigte Lage bis dahin.

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