Kraft, Luxus und Technologie – Lotus zieht alle Register!

Mit einer klar 100% elektrischen Premium-Ausrichtung stärkt Lotus die Baureihen Eletre und Emeya zu beachtlichen Preisen.

Lotus macht keine halben Sachen mehr. Die britische Marke treibt ihre elektrische Transformation mit Nachdruck voran und präsentiert eine komplett überarbeitete Modellpalette für ihre Oberklasse-Modelle, den Eletre (SUV) und den Emeya (GT-Limousine). Ziel: das Angebot vereinfachen, den wahrgenommenen Wert maximieren … und eine klar premium Positionierung vertreten, bei der jedes Detail zählt, ganz gleich, welche Kosten dies für den Kunden bedeutet.

Die neuen Bezeichnungen 600 und 900 spiegeln nun direkt die Motorleistung wider: 612 PS (450 kW) bzw. 918 PS (675 kW). Zu diesen Versionen kommen Ausstattungsniveaus hinzu, die bei Liebhabern der Marke wohlbekannt sind – GT, GT SE, SPORT SE oder SPORT CARBON – neu aufgelegt, um das Angebot besser zu strukturieren. Diese Wahl ermöglicht es Lotus, ein maßgeschneidertes Erlebnis anzubieten, das eine Brücke schlägt zwischen technologischer Luxusausstattung und radikaler Sportlichkeit.

Mehr Versionen, für diejenigen, die es können

So ist der SUV Eletre in sechs Varianten erhältlich: 600, 600 GT, 600 GT SE, 600 SPORT SE, 900 SPORT und 900 SPORT CARBON. Beim Emeya folgt man dem gleichen Prinzip, wobei in Europa die Basisversion 600 nicht verfügbar ist. Die Kunden können ihr Fahrzeug anschließend nach Belieben individualisieren: neue Lackierungen (Zenith White, Akoya White), Innenausstattungen in Quartz oder Jasper, technische LOTUSWEAR-Stoffe, Technologiepakete und vieles mehr.

Bei den Leistungen bleibt Lotus seiner Versprechen treu: „For The Drivers“. Der Emeya 600 schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,15 Sekunden, der Eletre 600 in 4,5 Sekunden. Die 900er Versionen erreichen Spitzenwerte: 2,78 Sekunden für den Emeya, 2,95 Sekunden für den Eletre. Das alles bei Höchstgeschwindigkeiten über 260 km/h. Die Reichweite bleibt erhalten: bis zu 610 km WLTP für den Emeya, 600 km für den Eletre, und Rekord-Ladezeiten dank der 800V-Architektur (10 bis 80 % in 14 bis 20 Minuten, je nach Modell).

Mit dieser neuen Modellstruktur bekennt sich Lotus voll und ganz zu seiner Aufwertung. Die Preise folgen diesem Anspruch: Der Eletre 600 startet bei 99.990 €, der Emeya 600 GT bei 107.990 € auf dem europäischen Markt. Preise, die den klaren Willen der Marke widerspiegeln: immer mehr bieten, ohne Kompromisse, auch wenn dies bedeutet, eine anspruchsvollere – und wohlhabendere – Kundschaft anzusprechen.

Ab sofort bestellbar, werden die ersten Auslieferungen bereits diesen Sommer im Lotus-Netzwerk erwartet.

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