Skoda Enyaq Coupé iV 2022: Der Elektro-Lkw macht das Paar

Karosserie im Trend bei SUVs, die Coupé-Silhouette kommt auf dem elektrischen Skoda Enyaq iV mit einer Hochleistungsversion RS an.

Der Enyaq iV war das erste 100% elektrische Modell von Skoda. Im Mai 2021 in Frankreich auf den Markt gekommen, konnte er sich bereits 2 152 Mal verkaufen, nicht weit entfernt von seinem Cousin Volkswagen ID.4. Um diesem nachzueifern, nimmt er ein neues Modell namens Enyaq Coupé an.

Der Familien-SUV setzt auf Verführung

Mit einer Länge von 4,65 Metern, einer Breite von 1,88 Metern und einer Höhe von 1,62 Metern behält das Coupé die Abmessungen, den Stil und das Interieur seines klassischen Bruders.

Der Unterschied liegt in seinem abfallenden Dach, ähnlich wie bei den Verwandten Volkswagen ID.5 und Audi Q4 e-tron Sportback. Dies verleiht ihm den Eindruck eines einteiligen Dachs, dank der Panorama-Verglasung, die Frontscheibe und Heckscheibe verbindet. Darüber hinaus verfügt er serienmäßig über die lackierten Seitenschweller des Enyaq Sportline.

Im Gegensatz dazu verliert diese Silhouette nicht viel Kofferraum, der von 585 auf 570 Liter sinkt. In der Konfiguration mit 5 Sitzen wird er verkleinert, das Coupé gibt jedoch nicht seine maximale Kapazität an.

Das RS-Modell hebt sich immer durch schwarze Elemente ab, darunter die vorderen Lufteinlässe, der glänzende Kühlergrill, der hintere Diffusor oder die Fensterrahmen. Dazu kommen einige spezielle Ausstattungen wie die Aero-Felgen, die Sportsitze mit Ledersteppungen und Carbon-Optik-Einsätze.

Fast dasselbe Sortiment, plus das „Sportliche“ RS

Das Coupé übernimmt den Katalog der Versionen des „gewöhnlichen“ Enyaq, mit Ausnahme der Basisvarianten „50“ mit 109 kW und einer Batterie von 52 kWh.

Die Einstiegsversion ist somit die „60“ mit einem Heckmotor von 132 kW (180 PS) und 310 Nm, mit einer verwendbaren Batterie von 58 kWh. Ihre Ladeleistung kann maximal 100 kW erreichen. Der Enyaq Coupé 80 ist die etwas leistungsstärkere Version, die auf 150 kW (204 PS) und eine Batterie von 77 kWh steigt.

Ladeleistung ist auf 125 kW erhöht und ermöglicht so eine Ladezeit von 29 Minuten zum Aufladen von 10 auf 80%. Für Allradantrieb muss man zur „80x“ greifen, die einen zweiten Motor vorne hat und auf 195 kW (265 PS) und 425 Nm Drehmoment ansteigt.

Das stärkste Modell ist der Skoda Enyaq Coupé RS iV. Seine doppelte Motorisierung mit 220 kW (306 PS) und 460 Nm ermöglicht einen Sprint von 0-100 km/h in 6,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Es ist auch am besten zum Ziehen geeignet, mit 1 400 kg im Vergleich zu 1 200 kg für die anderen Modelle.

Der Skoda Enyaq Coupé unter 50 000 Euro ?

Die tschechische Marke gibt noch nicht die Preisliste bekannt. Der SUV sollte jedoch voraussichtlich bei etwa 48 000 Euro für das Modell Enyaq Coupé Sportline iV 60 beginnen. Für diesen Preis gehören die Zweizonen-Klimaanlage, das beheizte Lederlenkrad (in 80) und ein zentrales 13-Zoll-Display zum Angebot. Die Vermarktung und Auslieferung wird für September 2022 erwartet.

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