Tesla macht das traditionelle Modell der Automobilindustrie lächerlich

Tesla hat vor einigen Tagen das neue Model Y Juniper vorgestellt, dessen Produktion in China gestartet wurde… im Oktober!

Diese Strategie von Tesla macht einen völligen Bruch mit dem bisher in der Automobilindustrie geltenden Standard deutlich. Nehmen wir das Beispiel des neuen Renault 5, der 2021 als Konzeptfahrzeug vorgestellt wurde und dessen Vermarktung erst schleppend Ende 2024 begonnen hat. Und was ist mit dem elektrischen Twingo, der 2022 angekündigt wurde, dessen Karosserie auf dem Mondial de l’Auto 2024 enthüllt wurde und dessen Innenraum erst 2025 vorgestellt wurde. Und das Auto wird erst 2026 in den Autohäusern erwartet! Die Logik der alten Automobilwelt verlangt, dass man ein Konzeptfahrzeug präsentiert, um den Puls der Öffentlichkeit zu messen, bevor man einen fahrbereiten Prototyp entwickelt. Erst danach folgt eine Reihe rigoroser Tests, bevor schließlich die Serienproduktion gestartet wird. Dieser Prozess ist langwierig, teuer und völlig überholt! Bei Tesla oder bei den Chinesen startet man die Produktion eines Fahrzeugs maximal wenige Wochen nach der Vorstellung. Und dann spricht man nicht mehr von Prototyp oder Konzept, da alle Validierungsphasen bereits im größten Geheimen abgeschlossen wurden. Gefällt das Auto nicht, oder noch schlimmer, funktioniert es nicht, ist das kein Problem — man geht so schnell wie möglich zum nächsten Projekt über!

Tesla erfindet das Automobil auf allen Ebenen neu

Die neuen Hersteller verweilen nicht bei Konzepten oder Prototypen, sondern setzen auf schnelle Produktion und kontinuierliche Verbesserungen während des Lebenszyklus. Die 2024 eingeführte Xiaomi SU7 mit Allradarchitektur hat bereits eine SUV-Variante, die YU7, und wird in wenigen Tagen in der Propulsion-Version auf den Markt kommen.

Der Abstand zwischen diesen beiden Ansätzen offenbart einen Mentalitätsunterschied. Die Europäer, insbesondere leider die französischen Hersteller, scheinen eine gründliche Produktvalidierung zu bevorzugen, bevor sie mit der Serienproduktion beginnen. Aber in einem so dynamischen Markt wie dem der Elektromobilität ist diese Langsamkeit ein ernstes Handicap.

Tesla und die Chinesen haben verstanden, dass heute Schnelligkeit in der Umsetzung entscheidend ist. Indem sie ihre Fahrzeuge schnell einführen und ihre Modelle im Nachhinein verbessern, profitieren sie von einer Flexibilität und Reaktionsfähigkeit, die die europäischen Hersteller offenbar noch schwer übernehmen können. Um Erfolg zu haben, muss man jetzt begreifen, dass Zeit Geld ist, und jede Verzögerung im Entwicklungsprozess kann in einem Verlust entscheidender geschäftlicher Chancen resultieren. Um es richtig zu machen, muss man nun schnell handeln.

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