Volkswagen macht den ID.3 deutlich günstiger – und trifft endlich den richtigen Preis!

Wenn Volkswagen ein Modell als „zugänglicher“ ankündigt, bedeutet das nicht weniger Ausstattung, sondern schlicht einen großen Rabatt.

Volkswagen hat Schwächen, das ist sicher. Die deutsche Marke bezahlt ihre Fehltritte beim Diesel immer noch teuer, und ihr Einstieg in den Elektromarkt ist kein Vorbild, das man in Ingenieur-, Marketing- oder Wirtschaftsschulen lehren sollte – eigentlich in keiner Schule!

Aber wenn die Marke ein Auto verkauft, ist sie in Fertigungsqualität und Ausstattung tadellos. Ein Volkswagen ist insgesamt kein leidenschaftliches Traumauto, sondern ein überlegter Kauf und selten enttäuschend. Diese Wahrheit verleiht gerade den wenigen sportlichen Modellen, die hier und da im Programm verstreut sind, umso mehr Wert. Eine GTI hier, eine GTX dort, eine GTE, die beide herausfordert. Man weiß auch, sich nicht allzu ernst zu nehmen.

Kehren wir zu unseren vernünftigen Käufen zurück. Volkswagen ist mit dem ID.3 als Einstiegsmodell in die 100% Elektromobilität eingestiegen. Einziger und gewichtiger Nachteil: die Kompakte startete ihre Karriere teurer als eine Tesla Model 3. Der Flop war unvermeidlich. Seitdem überarbeitet Volkswagen ständig sein Angebot mit einem Modell, das seine Vorzüge behält, aber Tag für Tag zugänglicher wird.

Heute landen wir bei einer ID.3, die in Frankreich derzeit ab 27.990 Euro erhältlich ist, abzüglich des Umweltbonus von 4.000 Euro, dank eines großen Rabatts von 3.000 Euro, den die Marke gewährt.

Der ID.3 „Pure“ ist mit einem 125 kW (170 PS) starken Motor und einer Batterie mit 52 kWh netto ausgestattet, die bis zu 388 km Reichweite im WLTP-Zyklus bietet. Er bietet eine Ladeleistung von 7,2 kW im Wechselstrom und 145 kW im Gleichstrom. Damit können Sie mehr als 90 % Ihres Bedarfs abdecken. Wir konnten dieses Modell kritisch sehen, aber stets im Verhältnis von Preis und Angebot. Wenn der Hersteller den richtigen Preis findet, ohne Kompromisse bei der Ausstattung einzugehen, muss man das anerkennen. Denn für unter 30.000 Euro erhalten Sie neben einer Spitzen-Spezifikation ein 12,9-Zoll-Display mit vernetztem Infotainment, schlüsselloses Starten, die intuitive Sprachsteuerung „Bonjour ID.“ und natürlich alle verfügbaren Fahrassistenzsysteme. Kurzum: ein guter Volkswagen, wie Volkswagen sie schon immer gebaut hat.

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