Volkswagen ID.3: Das Facelift nimmt Formen an

Die 100% elektrische Kompaktlimousine Volkswagen ID.3 erhält einige Verbesserungen, um im Wettbewerb relevant zu bleiben.

Die ID.3 wurde 2019 vorgestellt und ist die erste Volkswagen mit 100% elektrischem Antrieb. Die Wolfsburger Firma hat bereits erfolgreich mit ihrem Elektro-Stadtauto e-Up! Erfahrungen gesammelt, aber trotz ihrer guten Leistungen ist dieses letztlich nur eine elektrische Anpassung auf Basis des bestehenden Benzinfahrzeugs.

Die Volkswagen ID.3 hat die Volkswagen e-Golf ersetzt und ist bis heute das meistverkaufte Elektrofahrzeug des deutschen Herstellers (2022 fanden in Frankreich 4.256 Exemplare einen Käufer, im Vergleich zu 15.580 Renault Megane E-Tech elektrik).

Geschätzt für ihren Platz und ihre guten Leistungen, hat die Volkswagen ID.3 jedoch Schwächen in Bezug auf Technik, mit einem etwas veralteten Multimedia-System, trotz der jüngsten Updates, und vor allem einer minimalistischen digitalen Instrumentierung.

Für den Frühling 2023 erwartet, wie die sechste Generation des Renault Espace, wird die überarbeitete Volkswagen ID.3 zunächst eine neu gestaltete Multimedia-Oberfläche bieten, die endlich von ihren zahlreichen Bugs befreit sein sollte. Neue Funktionen werden ebenfalls angeboten (Reiseassistenz, Park Assist Plus…). Der Touchscreen sollte zudem um etwa 2 Zoll (insgesamt 12 Zoll) vergrößert werden. Hoffen wir auch, dass die Verarbeitungsqualität besser wird, da sie hinter den Standards von Volkswagen zurückbleibt.

Eine verbesserte Reichweite?

Obwohl es von Volkswagen noch nicht bestätigt wurde, sollte eine neue Steuerung des Elektromotors und der Batterien der Volkswagen ID.3 ermöglichen, den Energieverbrauch zu senken und somit die Reichweite zu verbessern.

Visuell sollte der Deutsche, ähnlich wie viele Konkurrenten, seine Vorderansicht „glätten“ und vereinfachen, mit einem neuen Kühlergrill und einem angestrebten modernen und dynamischen Stil, inklusive vertikaler Lüftungsöffnungen. Die LED-Scheinwerfer sollten ebenfalls überarbeitet werden. Am Heck sind diskrete Änderungen zu erwarten, mit einem neuen Stoßfänger und der Neugestaltung des Bereichs, der das Nummernschild integriert.

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