Diese Tesla-Killerin trifft genau ins Schwarze

Ende Dezember 2023 vorgestellt, wird das erste Auto des Elektronikriesen Xiaomi am 29. März in China auf die Straße gehen. Die Geschichte eines eilenden Autos.

In nur 3 Monaten hat Xiaomi das Kunststück vollbracht, ein hochwertiges Auto zu produzieren. Wenn man bedenkt, dass Renault mehr als ein Jahr benötigt, um seinen elektrischen Renault 5 zu starten oder dass Citroën die Bestellbücher für den ë-C3 sechs Monate vor dessen Markteintritt öffnet, versteht man die Schlagkraft des chinesischen Herstellers. Und was ist mit Rivian, der seine R3-Modelle 2 Jahre im Voraus vorstellt!

Der Xiaomi SU7 wird in zwei Varianten erhältlich sein, mit einem oder zwei Motoren. Mit 4.997 mm Länge, 1.963 mm Breite und 1.455 mm Höhe bei einem Radstand von 3.000 mm zielt er ganz klar auf die Tesla Model S und den Porsche Taycan ab. Auf den ersten Fotos sind diese Abmessungen jedoch nicht zu erahnen, dank einer schlichten, aber besonders fließenden und eleganten Linienführung!

Porsche und Tesla im Visier

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h ist es ein Grand Tourer im wahrsten Sinne des Wortes. Drei Ausstattungs- und Ausstattungsvarianten sind geplant: die SU7 mit einem Motor und einem Gewicht von 1.980 kg sowie die SU7 Pro und SU7 Max mit einem Gewicht von 2.205 kg.

Die SU7 mit einem Motor ist mit einem 220 kW (295 PS) starken Motor ausgestattet, der von United Automotive Electric Systems gefertigt wird, einem Joint Venture zwischen Bosch und Zhonglian Automotive Electronics. Die SU7 Pro und SU7 Max verfügen über zwei Motoren mit einer individuellen Leistung von 220 kW (295 PS) bzw. 275 kW (368 PS), die kombiniert 660 PS bereitstellen können.

Gerüchten zufolge verwendet der Xiaomi SU7 eine hochmoderne 800V-Architektur, die ultrakurzes Laden garantiert. Mit seiner 74 kWh Batterie erreichte er eine Reichweite von 670 km im chinesischen CLTC-Zyklus. Wir erwarten eine solide Reichweite von etwa 550 km im europäischen WLTP-Zyklus. Der Preis liegt bei etwa 300.000 Yuan, also 39.000 Euro… vor Steuern, Zollgebühren und anderen kleinen Extras, wenn er sich entscheidet, nach Europa zu kommen. Bei dem rasanten Tempo, das Xiaomi vorlegt, ist das nur noch eine Frage von Monaten.