Rückblick 2024 – ZS, der super Hybrid‑SUV von MG für 22.990 Euro

MG hat beschlossen, 2025 voll auf Hybrid zu setzen – mit als Hauptattraktion seinem neuen kompakten Stadt‑SUV mit fast 200 PS.

Der neue ZS ist, wie Sie verstanden haben, nur als Hybrid erhältlich. Er wächst etwas und misst nun 4,43 m (+11 cm) in der Länge und 1,82 m (+1 cm) in der Breite, behält aber dank eines um 1 cm geringeren Aufbaus eine dynamische Linie. Es ist kein Modernitätswunder: Außen‑ und Innenstyling sind sehr klassisch, teils sogar etwas fahl, doch dadurch wird keine Kundschaft verschreckt. Das Platzangebot ist gestiegen, der Radstand wurde um 3 cm auf 2,61 m vergrößert und die Innenraumgestaltung fällt insgesamt sehr zurückhaltend aus. Im ZS riecht es nicht nach Spaß, aber alles hat seinen Platz, ohne Spielereien oder Schnörkel.

Um es klar zu sagen: Der neue MG ZS ist kein gewöhnlich elektrifizierter Verbrenner, sondern ein echter und guter Hybrid. Er übernimmt den nicht‑aufladbaren Hybrid+ Antriebsstrang, der mit der MG3 eingeführt wurde. Allgemein gilt bei nicht aufladbaren Hybriden leider oft, dass die Elektrifizierung nur dazu dient, die CO2‑Emissionen zu senken. Gelegentlich liefert sie einen kleinen Schub bei der Beschleunigung, doch richtige Hybride, die sowohl elektrisch als auch rein thermisch nutzbar sind, sind selten. Beim ZS gibt es diesbezüglich keine Bedenken: Er setzt eindeutig auf den elektrischen Antrieb – und das ist gut so!

Der Hybrid+ Antriebsstrang besteht aus einem 1,5‑l‑Benzinmotor mit 75 kW und einem Elektromotor mit 100 kW, gekoppelt an eine Batterie mit 1,83 kWh. Diese Architektur verschiebt sogar das bisher zugunsten des Benziners gekippte Gleichgewicht zwischen den beiden Antriebsarten. Über die hohe Effizienz hinaus liefert diese Elektrifizierungstechnologie ausgezeichnete Fahrleistungen. Am Ende stehen großzügige 195 PS, die den Sprint 0–100 km/h in 8,7 Sekunden ermöglichen und für temperamentvolle Zwischenspurts sorgen: 80–120 km/h werden in 7,2 Sekunden absolviert.

Bereits in der Einstiegsausstattung « Standard » ist der neue MG ZS Hybrid+ gut ausgestattet mit einem 7‑Zoll‑Fahrerdisplay, einem 10,25‑Zoll‑HD‑Touchscreen‑Infotainment‑System, Apple CarPlay/Android Auto, Parksensoren hinten mit Rückfahrkamera, automatischer Lichtschaltung und schlüssellosem Start. Ausstattungen, die man sonst bei Modellen findet, die deutlich mehr als 22.990 Euro kosten, sind hier bereits im Einstiegspreis enthalten. Mit Emissionen von 115 g CO2 pro km und einem „Federgewicht“ von 1 380 kg entgeht er sogar jedem Malus für das Modelljahr 2025!

Aber das interessanteste Angebot ist ohne Zweifel die Langzeitmiete (LLD) über 37 Monate und 30 000 km für den neuen MG ZS Hybrid+ Standard ohne Optionen. Mit 36 monatlichen Raten zu je 189 Euro nach einer ersten Anzahlung von 3 500 Euro sind das kaum 45 % des Fahrzeugwerts, die man aufbringen muss, um ihn drei Jahre lang sorgen‑ und zwanglos zu nutzen. Das mag hoch erscheinen, aber für ein Fahrzeug der neuesten Generation, sehr gut ausgestattet, kann man nicht behaupten, es sei ein Geschenk… trotzdem hat man wirklich Lust darauf.

ZUM WEITERLESEN : Ökologischer Bonus & Malus 2025: Höhe der Förderungen und Strafzahlungen