Ein biturbolader V8-Hybrid für den nächsten Lamborghini

Die Motorhaube des zweiten elektrifizierten Lamborghini wird ein hybrides Herz beherbergen, das bis zu 10.000 U/min drehen kann.

Der Lamborghini 634, Codename des Nachfolgers des Huracán, wird mit einem 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motor ausgestattet sein, der mit einem Hybridsystem kombiniert wird, das drei Elektromotoren und das kürzlich auf dem Lamborghini Revuelto eingeführte Doppelkupplungsgetriebe mit acht Gängen umfasst.

Der Biturbo-V8 verfügt über einen Hubraum von 4,0 Litern und eine außergewöhnliche spezifische Leistung von 200 PS pro Liter. Hier handelt es sich definitiv um eine Mechanik, die einem Lamborghini würdig ist. Die maximale Leistung des Verbrennungsmotors beträgt 800 PS zwischen 9.000 und 9.750 U/min und erreicht eine maximale Drehzahl von 10.000 U/min. Eine Zahl, die normalerweise Motoren in Saugmotor-Rennwagen vorbehalten ist und den neuen V8 einzigartig im Segment der straßenzugelassenen Supersportwagen macht. Er ist auch in Bezug auf das maximale Drehmoment einzigartig, das mit 730 Nm zwischen 4.000 und 7.000 U/min abgegeben wird.

Das elektrische System ist zwischen dem Verbrennungsmotor und dem Doppelkupplungsgetriebe positioniert und umfasst den Inverter sowie die axiale elektrische Einheit. Es ist in der Lage, hohe Drehmoment- und Leistungswerte zu erzeugen, mit maximal 300 Nm und 110 kW bei 3.500 U/min, während es kompakte Abmessungen und ein geringes Gewicht beibehält.

Der Klang eines Lamborghini

Ein Lambo ist zwar zweifellos eine technische Spitzenleistung, aber auch ein Klang. Einfach bei einem V12 oder einem atmosphärischen V10, doch es galt, diesem Motor einen einzigartigen und unverwechselbaren Sound zu verleihen, um dem Fahrer ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten. Die Eigenschaften des neuen V8 steigern sich in einem Crescendo, das bei hoher Drehzahl seinen Höhepunkt in Lautstärke und Frequenzinhalt erreicht.

Die Markteinführung des Lamborghini 634 ist für 2024 geplant und stellt einen weiteren Meilenstein im Programm „Direzione Cor Tauri“ dar, das Lamborghini auf dem Weg zur schrittweisen Elektrifizierung der Modellpalette begleitet. Dieses begann 2023 mit dem Revuelto und wird mit der Enthüllung des Urus SE im April 2024 fortgesetzt.

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