VIDEO: Charles Leclerc und Carlos Sainz am Steuer des Ferrari F80

Die Fahrer des Ferrari F1-Teams ließen sich nicht lange bitten, das Steuer der F80 auf dem Circuito di Fiorano zu übernehmen.

Als die Ferrari 288 GTO, F50 oder Enzo, um nur einige zu nennen, unbändige Leistungsmonster mit fast ausschließlich sportlicher Ausrichtung waren, wollte Ferrari für diese neue Kreation ergonomische Kompromisslosigkeit erreichen, damit sie sich « leicht » sowohl im Alltag als auch auf der Rennstrecke fahren lässt. Angesichts der Schöpfungen aus Maranello weiß man bereits, dass diese Leichtigkeit relativ ist, aber man muss den Ansatz des italienischen Herstellers loben, ein mitreißendes Fahrerlebnis bieten zu wollen – unabhängig von der Virtuosität des Fahrers und nicht mehr nur vom Piloten. In dieser Hinsicht kann das Cockpit als « 1+ » bezeichnet werden, denn obwohl das Auto für zwei Insassen homologiert ist, wurde die Breite zugunsten der Aerodynamik und des Gewichts minimiert. Eine Art Monoposto mit zwei Sitzen, ganz dem Fahrer gewidmet. Die Fahrer der Scuderia scheinen ihren Probelauf genossen zu haben, Charles Leclerc bezeichnete sie sogar als Ferrari „die ausgewogenste, die er je gefahren ist“. Die F1-Ingenieure werden es schätzen…

Die Verbindung dieses Autos zum Motorsport ist besonders eng, da die Architektur dieses Motors von der Hybridantriebseinheit des Hypercar 499P abgeleitet ist, das die beiden letzten Ausgaben der 24 Stunden von Le Mans gewonnen hat. In jeder Hinsicht außergewöhnlich, ist diese F80 auch preislich außergewöhnlich, denn man muss 3,6 Millionen Euro auf den Tisch legen, um Eigentümer zu werden.

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