Alfa Romeo Tonale 2022: erster Plug-in-Hybrid-SUV

Zum ersten Mal in seiner Geschichte wird Alfa Romeo einen Plug-in-Hybridantrieb anbieten, der im neuen SUV Tonale verfügbar sein wird.

Alfa Romeo atmet Tradition, sei es in Bezug auf Stil oder Motoren. Treu der Essenz mit dem V6 eines Giulia GTA oder dem 4-Zylinder des Stelvio, muss die Firma mit dem biscione ins 21. Jahrhundert eintreten.

Unauffälliges Design und NFT

Der italienische Hersteller hat am 8. Februar sein zweites SUV vorgestellt, genau nach dem Stelvio, der 2017 erschienen ist. Mit einer um 16 cm verkürzten Länge von 4,53 Metern (Breite 1,84 m und Höhe 1,60 m) liegt es in der Nähe der Audi Q3 und BMW X1.

Das Design überrascht niemanden, da 95 % der Linien des 2019 präsentierten Konzepts übernommen wurden. So findet man die dreieckige Kühlergrill, die klassischen Rundungen und die dreilampe Scheinwerfer. Das Innere verkörpert den klassischen Sportlichkeit der Marke. Das dreispeichige Alfa Romeo-Lenkrad wird mit genähtem Leder kombiniert, runden Lüftungsdüsen, und es hat einen großen 10,25 Zoll-Touchscreen, dessen Updates drahtlos durchgeführt werden.

Besonderheit ist, dass jedes Tonale ein digitales NFT erhält, das Daten wie Wartungsinformationen enthält.

Ein Plug-in-Hybrid für den Alfa Romeo Tonale

Der Benzinkatalog des transalpinen SUVs wird vollständig hybridisiert, zusätzlich zum traditionellen Diesel 1,6 Liter mit 130 PS. Schließlich kann man die Systeme als „ Mild-Hybrid “ oder 48V mit geringer elektrischer Leistung auch als hybrid betrachten.

Bei diesem Motortyp bietet der Tonale den 4-Zylinder 1,5 Liter „ Hybrid VGT “ in den Versionen mit 130 und 160 PS an, kombiniert mit einem Elektromotor von 15 kW (20 PS) und einem Drehmoment von 55 Nm. Laut Alfa Romeo ermöglicht er „ den Start und die Fortbewegung im Elektromodus bei niedrigen Geschwindigkeiten und während Parkmanövern oder im Cruising-Modus “.

Aber die eigentliche Neuheit, ist der Plug-in-Hybrid, der in der Marke eingeführt wird. Die Variante „ Q4 “ ist also Allradantrieb, wobei der 1,3 Liter MultiAir-Benzinmotor die Vorderachse antreibt und der Elektroantrieb die Hinterachse. Mit 275 PS fehlt es nicht an Leistung und es ist eine 15,5 kWh Batterie integriert. Das sollte ihm ermöglichen, 60 km pro Ladung zu fahren. Das Laden dauert bei maximaler Leistung von 7,4 kW 2 Stunden und 30 Minuten.

Der Alfa Romeo Tonale gibt noch keine Verbrauchszahlen oder Preise (geschätzt 50.000 Euro) bekannt. Man muss auf die Eröffnung der Bestellungen im April warten, gefolgt von der Produktion, die in Italien in Pomigliano stattfinden wird.

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