Ford bringt eine Hybridversion seines Pick-up Ranger auf den Markt

Als meistverkaufter Pickup in Europa folgt der Ford Ranger dem Ruf der Elektrifizierung, um Privatkunden und Gewerbekunden besser zu überzeugen.

Ford hat verstanden, dass der große Wandel zur Elektrifizierung nicht nur die Stadtautos betrifft, und schlägt mit dem brandneuen Ford Ranger PHEV einen neuen Plug‑in‑Hybrid‑Weg ein. Der völlig neue Plug‑in‑Hybridantriebsstrang kombiniert den Ford EcoBoost‑Benzinmotor mit 2,3 Litern und seinem 10‑stufigen Automatikgetriebe mit einem 75 kW Elektromotor, gespeist von einer 11,8‑kWh‑Batterie. Mit 279 PS ist die PHEV‑Version leistungsstärker als ein Ranger 3,0‑Liter V6 Turbodiesel, aber vor allem ist ihr Drehmoment von 690 Nm das höchste aller serienmäßigen Ranger.

Die Batterie lädt in weniger als 4 Stunden und die rein elektrische Reichweite übersteigt 45 km. Genau genug, um sich nicht vor den Fahrbeschränkungen in Innenstädten zu fürchten, die sich in ganz Europa zu etablieren beginnen. Und bei ländlicher Nutzung bedeutet das weniger verbrannter Kraftstoff – und am Jahresende die damit verbundenen Einsparungen.

Mit dieser neuen Hybridversion können Fahrer weiterhin eine Nutzlast von bis zu einer Tonne transportieren, bis zu 3,5 Tonnen ziehen und sich im Gelände voll vertrauensvoll bewegen, wobei die Geländeeigenschaften durch das zusätzliche Drehmoment des Elektromotors, das neue e‑4WD‑System, das Zweiganggetriebe und die Sperre des Hinterachsdifferenzials optimiert werden. Die Ford‑Ingenieure haben außerdem die Fahrwerksabstimmung überarbeitet, um abseits befestigter Wege etwas mehr Komfort zu erzielen.

Eine Funktion, die Profis freuen wird: Die Pro Power Onboard‑Technologie des Ranger PHEV ermöglicht es, leistungsstarke Werkzeuge und Geräte zu betreiben, ohne einen Generator zu benötigen. Das serienmäßige System liefert 2,3 kW. Optional kann die Leistung mit zwei Steckdosen à 3,45 kW auf 6,9 kW erhöht werden.

Zur Feier der Markteinführung bietet Ford eine Sonderedition Stormtrak an, die umfasst :

• 18‑Zoll‑Leichtmetallräder, ein Wabengrill und ein spezielles Dekor‑Kit,
• Matrix‑LED‑Scheinwerfer,
• das modulare Flexible Rack‑Aufbewahrungssystem
• die 360‑Grad‑Kamera
• ein exklusiver Lackton Chill Grey oder Agate‑Schwarz
• ein aufgewertetes Interieur mit Bang&Olufsen‑Soundanlage und 10 Lautsprechern

Die ersten Auslieferungen werden für das Frühjahr 2025 erwartet, zu einem Preis von rund 40.000 Euro.

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