Ist der Mini Countryman S ALL4 ein Benzin-Dinosaurier?

Während Mini eine drastische Kehrtwende zur Elektromobilität eingeleitet hat, behält sein familientauglicher SUV eine sportliche S-Hybrid-Version bei, die nicht einmal aufladbar ist.

Es ist schwierig, sich in den Umweltauflagen der Hersteller zurechtzufinden. Während uns täglich der Wandel zur Elektromobilität eingetrichtert wird, erscheint die Vorstellung des neuen Mini Countryman S ALL4 fast wie ein kleines Anachronismus. Ein Erbe aus der Vergangenheit, das den Verbraucher zunehmend verwirrt.

Obwohl das Fahrzeug hauptsächlich für die USA bestimmt zu sein scheint, könnte es in Frankreich ein Flop werden, wo seine technische Datenblätter es von vornherein verurteilen. Der Antrieb des Countryman S ist tatsächlich ein 4-Zylinder 2,0-Liter Turbo, der 218 PS und 360 Nm Drehmoment leistet. Alles wird an alle vier Räder übertragen und von einem kleinen elektrischen 48-Volt-System mit 14 kW (19 PS) unterstützt, das nur wenige Sekunden arbeitet.

So liegt der WLTP-Verbrauch bei 7,4 Litern pro 100 km, während die CO2-Emissionen bei 169 g pro km liegen. Laut der Tabelle der Umweltstrafe 2024 beträgt die Strafzahlung 7.959 €. Angesichts dessen, dass die aktuell bestausgestattete Version, die John Cooper Works Ausführung, für 170 PS 49.000 Euro kostet, kann man für diesen Countryman S ALL4 im schlimmsten Fall Schlimmes erwarten. Der Gedanke, 70.000 Euro für einen SUV dieser Größe und Leistung zu zahlen, lässt einen nachdenklich werden.

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