Elektroauto: Ein beheizter Gurt für mehr Reichweite?

Ein beheizter Gürtel, um die Batterie seines Elektroautos zu schonen und ein paar Kilometer Reichweite zu gewinnen? Die Idee stammt von dem deutschen Zulieferer ZF, der sein Gerät während der CES in Las Vegas 2023 vorgestellt hat.

Dieses Gerät wäre sinnvoll in Fahrzeugen mit beheizten Sitzen, und warum nicht auch mit einem beheizbaren Lenkrad, damit die Passagiere eine ganzheitliche Heizungsfunktion genießen können. Unter diesen Bedingungen müssten sie die klassische Heizung nicht unbedingt benutzen.

Da diese jedoch auf Elektroautos sehr energieintensiv ist, die keine Abwärme vom Motor nutzen können, würde diese Gewohnheitsänderung die Reichweite im Winter erheblich verbessern. ZF schätzt den potenziellen Gewinn auf etwa 15 %. Das unterscheidet sich daher von dem, was Mercedes-Benz in seinem Konzept ESV im Jahr 2019 vorgeschlagen hat. Die deutsche Marke hatte das Ziel, das Tragen des Gürtels zu fördern, nicht den Komfort oder die Reichweite.

„Dank seiner integrierten Heizfunktion bietet der neue beheizte Sicherheitsgurt von ZF bereits zu Beginn der Fahrt eine angenehme Wärme, typischerweise zwischen 36 und 40 Grad Celsius“, erklärt der deutsche Zulieferer. „Während der kalten Jahreszeit ermöglicht die Kombination mit der Sitzheizung, den Gurten und dem Lenkrad eine Reduzierung der sehr energieintensiven Innenraumheizung (…) Damit ist es möglich, bis zu 15 % Reichweite zu gewinnen.“

Ein perfekt integriertes Gerät

Visuell ähnelt der beheizte Gurt jedem anderen Sicherheitsgurt. Die Leitungen sind direkt in die Struktur des speziell für diese Innovation entwickelten Gewebes integriert. „Die Kontaktpunkte der elektrischen Heizkreise sind so platziert, dass sie die Funktionsweise des Gurtes oder dessen Aufrollmechanismus nicht beeinträchtigen“, präzisiert ZF. Und natürlich hat der Zulieferer sichergestellt, dass sein System die Effektivität des Gurtes nicht beeinträchtigt. Im Gegenteil, es hätte sogar indirekt einen positiven Einfluss auf die Sicherheit des Passagiers, der, indem er warme Kleidung ablegt, um die Wärme maximal zu genießen, den Gurt näher am Körper trägt und somit besser geschützt ist.

Es bleibt abzuwarten, ob die Idee von ZF für einen Automobilhersteller von Interesse ist. Derzeit wird das Thema nicht angesprochen.

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