Vor 141 Jahren wurde der Sicherheitsgurt patentiert… bevor das Auto!

Am 10. Februar 1885 legte ein US-Patent ohne es zu wissen den Grundstein für ein Gerät, das Millionen von Leben retten wird.

Vor 141 Jahren, am 10. Februar 1885, reichte Edward J. Claghorn in den USA das Patent Nr. 312 085 für einen „Safety-Belt“, wortwörtlich einen Sicherheitsgurt, ein. Doch in dieser Erfindung war nichts Automobiles enthalten! Seine Idee war nicht, einen Autogurt zu patentieren, wie wir ihn heute kennen, sondern ein umfassendes Rückhaltesystem zu schaffen, das eine Person in einem beweglichen Fahrzeug an einem Sitz oder einer festen Stütze festhält. Jedes Ende hat einen Anfang, und dieses Datum markiert einen Grundstein in der Geschichte der Verkehrssicherheit.

Ende des 19. Jahrhunderts befand sich das Automobil noch in den Kinderschuhen. Sicherheitsbedenken im Straßenverkehr existierten nicht, und die Durchschnittsgeschwindigkeit eines motorisierten Fahrzeugs war zu vernachlässigen. Claghorns Patent zielte vor allem auf Haushalts- oder Berufsanwendungen ab: Stürze zu verhindern, einen Passagier zu stabilisieren oder eine Sitzposition zu sichern. Es handelte sich eher um ein Geschirr als um einen modernen Beckengurt. Aber das Prinzip ist da: den Körper zurückzuhalten, um Schlimmeres zu vermeiden.

Danke Volvo!

Es dauerte mehrere Jahrzehnte, bis die Idee tatsächlich ins Automobil überging. Die ersten Zwei-Punkte-Gurte tauchten in den 1940er-1950er Jahren schüchtern auf, oft als Option. Der wirkliche Wendepunkt kam 1959, als der schwedische Ingenieur Nils Bohlin bei Volvo den Dreipunktgurt entwickelte, der bis heute verwendet wird. Diese Innovation verwandelt die passive Sicherheit und setzt sich schrittweise als weltweiter Standard durch.

Dieser historische Rückblick betont eine Ironie: Das Objekt, das zum Symbol für die Fahrzeugsicherheit geworden ist, wurde nicht im Automobil geboren. Der 10. Februar 1885 feiert also nicht den modernen Gurt, sondern die erste offizielle Anerkennung eines individuellen Rückhaltesystems. Eine wesentliche Nuance, aber ein unbestreitbarer Ausgangspunkt.

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