Marseille: Alle RTM-Busse werden bis 2035 elektrisch sein

Eine Testphase hat im Januar bei der RTM begonnen, der erste Schritt des Projekts zur Umstellung der Busse in Marseille auf 100 % elektrisch innerhalb von 13 Jahren.

In den allgemeinen Nachrichten wird viel über den Übergang von Autos zur Elektromobilität gesprochen, weniger über VTC, über Carsharing oder über schwere Nutzfahrzeuge, die für die Mobilität aller entscheidend sind. Bei den Bussen beginnt dies in der Stadt Marseille im Rahmen eines ehrgeizigen Projekts.

Mehrere Busse und Stationen werden in Marseille getestet

Anfang Januar 2022 kam ein neuer Elektrobus bei der RTM (Régie des Transports Métropolitains) an. Das Netzwerk von Marseille begrüßte einen brandneuen Heuliez GX für einen Test im großen Maßstab auf der Linie 42 (Metro 5 Avenues – Depot La Rose).

Glücklicherweise wird dieser Bus nicht allein sein, denn 15 weitere werden ihn unterstützen. Die Mission der RTM besteht darin, „die verschiedenen Lademethoden und Technologien von Elektrofahren verschiedener Hersteller auszuprobieren“.

Konkret umfasst der Test 5 verschiedene Hersteller, darunter Mercedes, Volvo und Irizar sowie 3 Ladestationen. Ziel ist es, „jedes Fahrzeug, unabhängig von der Art des Ladegeräts, aufladen zu können und nicht von einer einzigen Technologie abhängig zu sein.“

Erste Welle 2024, und 100 % elektrisch bis 2035

Diese Testphase wird etwa 2 Jahre dauern, bis 2024. An diesem Datum wird die RTM ihre technologische und modellmäßige Entscheidung treffen, um eine erste Erneuerung von 54 Elektrobusse zu ermöglichen. Heute sind bereits 21 Elektrobusse seit 2016 auf der Linie 82 unterwegs. Hybride Busse sind ebenfalls 2020 ins Netzwerk aufgenommen worden, während das Durchschnittsalter der Busse von 10,5 auf 5,2 Jahre in 20 Jahren gesenkt wurde.

Langfristig hat das Netzwerk das Ziel, seine gesamte Flotte vollständig umzuwandeln. Die RTM plant, bis zum Jahr 2035 nur noch 100 % elektrische Busse fahren zu lassen (insgesamt fast 630). Sie hofft, dieses Ziel zu erreichen, indem jährlich 50 Fahrzeuge erneuert werden. Die Wasserstoffbus-Technologie ist nicht Teil des Plans der RTM.

Für dies wird ein Investitionsvolumen von 100 Millionen Euro bis 2030 eingeplant, und es wird notwendig sein, die 4 Buszentren umzustrukturieren. Diese müssen die für die Logistik nötigen Ladestationen installieren, sowie „Transformatoren und das elektrische Überwachungssystem“. Dies wird helfen, jährlich etwa 13 Millionen Liter Diesel einzusparen und Schadstoffe zu reduzieren.

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