Die Verlangsamung der automobilen Energiewende – eine finanzpolitische Fehlentscheidung

Indem sie den ökologischen Bonus 2025 für Elektroautos kürzt, macht Frankreich eine sehr schlechte finanzielle Rechnung. Das ist der Grund.

Anstatt bei Elektroautos zu beschleunigen, entscheidet sich Frankreich fürs Bremsen. Die Kürzung des ökologischen Bonus 2025 von 4.000 auf 2.000 Euro (und von 7.000 auf 4.000 Euro für Haushalte mit geringem Einkommen) ist ein alarmierendes Zeichen haushaltspolitischer Nervosität, die keiner Logik folgt.

Die Hersteller haben ihre Umstellung bereits seit zehn Jahren begonnen, und dennoch werden sie erneut kritisiert. Gerade jetzt, wo die französische Außenhandelsbilanz dramatisch ist, die Energiewende hin zur Elektromobilität und zur nationalen Produktion zu bremsen, ist absolut unvernünftig!

Ein wirtschaftlicher Selbstmord?

Während die klimatischen und wirtschaftlichen Herausforderungen schnelle und strukturierte Maßnahmen verlangen, nimmt die französische Regierung eine zurückhaltende, ja widersprüchliche Haltung ein. Die Folgen dieser Verlangsamung sind jedoch offensichtlich: ein abgründiges Handelsdefizit, eine teure Energieabhängigkeit von den Golfstaaten und ein Bremsklotz für die Innovation.

Im Jahr 2022, auf dem Höhepunkt der Energiekrise durch den Krieg in der Ukraine und der wirtschaftlichen Erholung nach Covid, gab Frankreich 148 Milliarden Euro für den Import von Kohlenwasserstoffen aus — eine Energierechnung, die sich in drei Jahren verdreifacht hat. Fast 45 Milliarden Euro dieser Summe sind direkt auf die von Pkw verbrauchten Kraftstoffe zurückzuführen, der Rest entfällt unter anderem auf Industrie und Heizung. Diese Abhängigkeit nährt das französische Handelsdefizit, das 2023 historische Ausmaße erreichte und über 160 Milliarden Euro lag. Man kann also sagen, dass 90 % dieses Verlusts mit dem Kauf fossiler Brennstoffe zusammenhängen!

Das Paradoxon? Während die Elektrifizierung des Fahrzeugbestands diese Rechnung erheblich senken könnte, wirken die jüngsten haushaltspolitischen Entscheidungen bremsend auf diese Transition. Lockerere Regelungen für Verbrennungsfahrzeuge und das fehlende klare Engagement für die massive Einführung von Elektrofahrzeugen sind Signale strategischen Zögerns. Dabei würde das Ersetzen von 10 % des Pkw-Bestands durch Elektrofahrzeuge eine jährliche Einsparung von fast 6 Milliarden Euro bei den Ölimporten ermöglichen. Stellen Sie sich vor, der Bestand stiege schnell auf 20 oder 30 %!

Es ginge nicht nur um Einsparungen, sondern darum, diese Devisen auf französischem Boden zu behalten, um sie in Investitionen und damit in zukünftige Einnahmen zu verwandeln. Rohöl zu kaufen nützt der französischen Wirtschaft überhaupt nicht!

Die unterschätzten Vorteile der Elektrifizierung

Die Beschleunigung der Energiewende bringt über ihre Umweltwirkung hinaus erhebliche wirtschaftliche Vorteile.

• Energieunabhängigkeit : Elektrofahrzeuge nutzen überwiegend lokal erzeugten Strom. Die Reduzierung des Verbrauchs fossiler Kraftstoffe stärkt die energetische Souveränität Frankreichs. Der Krieg in der Ukraine hat uns das 2022 schmerzhaft vor Augen geführt.
• Kostensenkung für Haushalte : Obwohl Elektrofahrzeuge einen höheren Anschaffungspreis haben, sind ihre Nutzungskosten (Wartung, Energie) langfristig niedriger als die von Verbrennerfahrzeugen.
• Beschäftigungseffekte : Der Übergang zur Elektromobilität könnte zehntausende Arbeitsplätze in den Bereichen der erneuerbaren Energien und neuer Mobilitätsformen schaffen.

Die Verlangsamung der automobilen Energiewende scheint auch durch den Druck der Erdölindustrie und einiger Automobilhersteller beeinflusst zu sein, die noch stark von Verbrenner-Modellen abhängig sind. Diese Akteure bringen wirtschaftliche Argumente vor (Schutz traditioneller Arbeitsplätze, Kosten für Haushalte), vernachlässigen jedoch die langfristigen strukturellen Gewinne.

Fazit: 0/20 in Haushaltsführung

Die französischen Entscheidungsträger betreiben nur akute Brandbekämpfungspolitik und blicken nicht weiter. Eine Kakophonie, die die Geldgeber des Landes beunruhigt und ihm inzwischen Zinssätze auferlegt, die den Schuldendienst zum größten Ausgabeposten Frankreichs machen.

Die Verlangsamung der automobilen Energiewende wird ein strategischer Fehler sein, der Frankreich hunderte von Milliarden Euro kosten wird — wirtschaftlich wie ökologisch. Angesichts eines Rekord-Handelsdefizits und dringender klimatischer Herausforderungen ist die Beschleunigung dieser Transition nicht nur eine Notwendigkeit, sondern auch eine Chance. Der französische Staat muss den Kurs korrigieren und eine klare, ehrgeizige und kohärente Politik verfolgen, die die Elektromobilität ins Zentrum seiner Wirtschafts- und Umweltstrategie stellt. Diese Dringlichkeit zu ignorieren heißt, Frankreich dazu zu verurteilen, Gefangener eines überholten und kostspieligen Modells zu bleiben.

AUCH LESEN : Große öffentliche Debatte: Was halten Sie vom ökologischen Bonus?