Nissan Ariya NISMO, eine misslungene Tuning-Übung

Wenn man die fantastische Wettbewerbsgeschichte von NISMO, der Motorsport-Abteilung von Nissan, kennt, ist diese Stilübung etwas enttäuschend.

NISMO wurde von Nissan mit der Aufgabe betraut, eine sportliche Variante des zu 100 % elektrischen SUV Ariya zu entwickeln. Auf dem Papier gibt es kaum etwas Verlockenderes, als die Zauberer von Nissan Motorsport zum ersten Mal auf die Wiege eines Elektrofahrzeugs blicken zu sehen. Man stellt sich sofort zusätzliche Motoren, Beschleunigungen, die einem den Nacken verrenken, und perfekt abgestimmte Fahrwerke vor … Doch man muss sich mit aerodynamischen Accessoires im Fast-&-Furious-Stil und einer kleinen Arbeit an den Fahrwerken begnügen. Welch eine Enttäuschung!

Aber wo ist der NISMO-Geist?

Man mag uns versichern, dass das neue Aerodynamik-Paket den Luftwiderstand reduziert und bei hohen Geschwindigkeiten mehr Anpressdruck erzeugt, aber die Ergänzungen wirken ehrlich gesagt eher ästhetisch als funktional. Schauen Sie sich die dezente, aber äußerst effektive Arbeit an der Tesla Model 3 Performance an, und Sie werden verstehen, dass alles, was man am Ariya sieht, bei einem SUV, der nie schneller als 130 km/h fahren wird, nutzlos ist. Und was soll man zu den unnötigen und teuren „Hochleistungsreifen“ sagen? Entweder man macht ein ultra-sportliches Modell wie den außergewöhnlichen GT-R, oder man verleiht einem bereits für sportliche Nutzung konzipierten Modell wie dem zugänglichen 370Z ein bisschen mehr Flair.

Der Innenraum ist nicht viel erfreulicher mit kleinen roten Akzenten und Sportsitzen, die keine echten Sportsitze sind. Wenn man die kreativen Meisterleistungen sieht, zu denen Nissan fähig ist, fragt man sich wirklich, warum man sich auf dieses Abenteuer eingelassen hat. Außerdem ist es keine Hilfe, einem Modell, das im Vergleich zu seinen Konkurrenten ohnehin schon zu teuer ist, weitere Accessoires, also Kosten, hinzuzufügen. Eine traurige Art, die 40 Jahre von NISMO zu feiern.

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