Echte Ford, die in Douai hergestellt werden, oder verkleidete Renault?

Die heute angekündigte Partnerschaft zwischen Renault und Ford markiert eine strategische Wende für die europäische Automobilindustrie.

Die beiden Gruppen haben die Produktion zukünftiger elektrischer Ford-Modelle in Frankreich für den europäischen Markt bestätigt. Diese Fahrzeuge werden im Norden des Landes, im Industriepole von Douai, zusammengebaut, der zu einem der Säulen der Elektrostrategie von Renault geworden ist.

Auf dem Papier ist die Vereinbarung klar: Renault bringt seine elektrische Plattform und sein industrielles Know-how ein, während Ford die Kontrolle über das Design und den Charakter seiner zukünftigen Modelle behält. Doch eine Frage bewegt bereits die Diskussionen in der Automobilwelt: Werden es echte Fords sein… oder umgelabelte Renaults?

Die Hypothese ist bei weitem nicht theoretisch. Renault arbeitet bereits nach diesem Prinzip mit seinen japanischen Partnern. Technisch ähnliche Modelle werden unter verschiedenen Marken angeboten, wie es die Allianz bereits mit Nissan oder Mitsubishi tut. Gleiche technische Basis, gleiche industrielle Struktur, aber Design, Einstellungen und Kommunikation, die an jede Marke angepasst sind. Eine Logik von „Cousin-Produkten“.

Renault weiß, wie man im White-Label arbeitet

Im konkreten Fall könnten die zukünftigen Fords stark von bestehenden Renault-Modellen inspiriert werden, wie dem elektrischen Renault 5, der bereits als Basis für den Nissan Micra dient, oder der neuen Generation des Twingo. Gemeinsame Plattform, ähnliche Batterien, geteilter Aufbau: Alles deutet darauf hin, dass das Gerüst weitgehend französisch sein wird. Der Unterschied wird sich also woanders zeigen, im Design, im Innenraum, im Fahrgefühl und im Markenversprechen.

Für Ford ist die Herausforderung klar: die Wettbewerbsfähigkeit auf dem Alten Kontinent zurückzugewinnen, ohne allein die Kosten der Entwicklung zu tragen. Für Renault ist es die Gewissheit, seine industriellen Investitionen rentabel zu machen und die Aktivität seiner französischen Werke zu konsolidieren.

Dieser Artikel könntefür Sie interessant sein:

Auto

• 09/12/2025 9:59

Renault beendet die F1, setzt aber den Rennsport fort

Es bleibt eine fast philosophische Frage für die Kunden: Wird ein in Douai produzierter Ford, der auf einem Renault basiert und mit amerikanischen Genen gedacht wurde, als echtes neues Auto wahrgenommen? Die Geschichte zeigt, dass der Markt diese Kompromisse akzeptiert, solange die empfundene Identität authentisch ist.

AUCH LESEN: Kann die Nissan Micra die Renault 5 vergessen lassen?