Europäische Autohersteller erleiden den Schlag durch US-Zölle
- Publié le 29/07/2025 10:05
- Modifié le 05/11/2025 3:51
Ein Fortschritt… unter Zwang? Das ändert das Handelsabkommen zwischen den USA und der EU bei den Autosteuer.
Das am Sonntag zwischen den USA und der Europäischen Union geschlossene Handelsabkommen stellt einen Wendepunkt für die europäische Automobilindustrie dar. Es ist sowohl ein diplomatischer Fortschritt als auch eine dauerhafte wirtschaftliche Belastung. Von nun an unterliegen Fahrzeuge und Autoteile, die aus Europa in die USA exportiert werden, einem einheitlichen Zollsatz von 15 %, also mehr als dem Dreifachen des aktuellen Durchschnitts von 4,8 %.
Obwohl dieses Abkommen nur knapp die Einführung von Strafzöllen in Höhe von 30 % ab dem 1. August vermeidet, wird es nicht einhellig als Sieg begrüßt. In Deutschland und Italien wird der Kompromiss als willkommene Deeskalation gesehen. Der deutsche Bundeskanzler Friedrich Merz und die italienische Ministerpräsidentin Giorgia Meloni lobten eine Vereinbarung, die den Schatten eines Handelskriegs abwendet. Ursula von der Leyen bezeichnete es nach harten Verhandlungen als „gutes Abkommen“.
Die französische Automobilindustrie geopfert?
In Frankreich ist der Ton jedoch, ganz der französischen Tradition entsprechend, ein anderer. Premierminister François Bayrou nannte es einen „dunklen Tag“ für Europa und warf der EU vor, sich „der Unterwerfung ergeben“ zu haben. Der Minister für europäische Angelegenheiten, Benjamin Haddad, fordert die Aktivierung des EU-Anti-Coercion-Instruments, um das Gleichgewicht wiederherzustellen. Handelsminister Laurent Saint-Martin kritisierte die schwache Strategie aus Brüssel scharf. „Donald Trump versteht nur Kraft“, sagte er und bedauerte das Fehlen härterer Vergeltungsmaßnahmen. Eine ziemlich nachvollziehbare französische Position, denn nach Meinung der meisten Analysten werden nur die hochwertigen, stark exportierenden Hersteller aus Europa einen relativen Nutzen ziehen. Und diese sind Italiener und Deutsche, nicht Franzosen.
Im Kern betonen die Kritiker ein unausgewogenes Abkommen, das unter Druck zustande kam. Washington erzielt eine substanzielle Erhöhung seiner Zölle ohne ein äquivalentes Zugeständnis auf europäischer Seite. Für die Automobilbranche haben die Folgen unmittelbare Auswirkungen. Der VDA (Verband der Automobilindustrie) beziffert die Verluste für deutsche Hersteller auf mehrere Milliarden Euro pro Jahr, die bereits durch den Übergang zur Elektromobilität unter Druck stehen.
Dieser Artikel könntefür Sie interessant sein:
Unabhängig von aller Analyse ist eines offensichtlich: Diese neuen Zölle können nicht vollständig auf die Preise umgelegt werden, ohne das Volumen zu beeinträchtigen. Die europäische Automobilindustrie wird daher ihre Standorte, ihre Logistikstrategien und möglicherweise auch ihre Verkaufspreise überdenken müssen.
Das Abkommen entschärft die Spannungen, aber zu welchem Preis? Während Exporte von Medikamenten oder elektronischen Geräten von Schutzklauseln profitieren, bleibt die Automobilbranche einer der am stärksten betroffenen Sektoren. Letztlich scheint der Kompromiss, der in einem schottischen Golfclub im Besitz von Donald Trump geschlossen wurde, vor allem dessen Sieg in einem Machtverhältnis zu besiegeln, das er zu etablieren und durchzusetzen wusste… und es wird kein zusätzlicher Schlupfloch geben.
AUCH LESEN: Donald Trump torpediert Jeff Bezos’ 20.000-Dollar-Autoprojekt
This page is translated from the original post "Les constructeurs automobiles européens prennent la claque des taxes américaines" lang Französisch.
Wir empfehlen Ihnenauch:
Weitere Artikel auch
