Tesla spielt Kopf oder Zahl mit einer Allianz chinesischer Hersteller

Es war zu erwarten, dass chinesische Hersteller die europäischen Sanktionen bald anfechten würden, aber nicht unbedingt Tesla.

Auch wenn Tesla keinen legitimen Grund hat, Europa in seinem wirtschaftlichen Kreuzzug gegen China zu unterstützen, spielt der amerikanische Hersteller mit dem Feuer, indem er sich auf die Seite der chinesischen Hersteller gegen den alten Kontinent stellt. Indem es gegen die Antisubventionszölle auf chinesische Elektrofahrzeuge vorgeht, stellt sich der amerikanische Riese auf die Seite von Akteuren wie BYD, SAIC und Geely – und vergisst dabei vielleicht allzu leicht die Vorteile, die es für seine Niederlassung in Europa erhalten hat. Die Gigafactory in Berlin, der Schlüssel zu seiner Expansion, hat großzügige finanzielle und regulatorische Unterstützung von den europäischen Behörden erhalten. Eine Win-win-Partnerschaft, das ist unbestreitbar, aber indem Tesla Partei für die chinesischen Industrien nimmt, beißt es offenbar die Hand, die es füttert.

Vor allem sollte man im Hinterkopf behalten, dass Tesla von Brüssel bislang recht verschont geblieben ist, denn diese im Oktober eingeführten Zölle auferlegen ihm eine moderate Zusatzabgabe von 7,8 %, gegenüber bis zu 35,3 % für andere Hersteller, zusätzlich zum regulären Einfuhrzoll von 10 %. Das ist nachvollziehbar, denn obwohl die in Shanghai gebauten Teslas unter den gleichen Bedingungen wie die chinesischen Modelle gefertigt werden, zielen diese Zollgebühren hauptsächlich darauf ab, die massiven Subventionen Chinas für seine Hersteller zu bekämpfen. Die Europäische Kommission hat zugesagt, diese Maßnahmen entschieden zu verteidigen, und Tesla hat sich entschieden, sich den Klagen chinesischer Gruppen und der Chinesischen Handelskammer anzuschließen. Diese Entscheidung könnte die Beziehungen zu der Europäischen Union schwächen, die für den Hersteller dennoch ein strategisch wichtiger Markt bleibt.

Tesla muss seine Allianzen schonen

Ist dies als stilles Eingeständnis von Tesla zu verstehen? Indem es diese Handelsbarrieren anfechtet, erkennt das Unternehmen vielleicht an, dass es einfacher und rentabler ist, die für Europa bestimmten Modelle in China zu produzieren. Dieser Ansatz wirft Fragen zu seiner langfristigen Strategie auf, gerade jetzt, wo es mit wachsendem Wettbewerb und einem Rückgang seiner Auslieferungen im Jahr 2024 konfrontiert ist. Zwar wird für 2025 mit einem Aufschwung durch die Vorstellung des überarbeiteten Model Y und möglicherweise eines günstigeren Modells gerechnet, doch riskiert Tesla, ein ohnehin schon angeschlagenes Image weiter zu beschädigen – nicht zuletzt durch die Eskapaden seines turbulenten Chefs Elon Musk.

Die chinesischen Hersteller gegen Europa zu unterstützen, ist eine riskante Strategie. Inmitten zunehmender Handelsspannungen spielt Tesla ein gefährliches Spiel, das seine Zukunft in einer Region gefährden könnte, in der es dank der Unterstützung derer, die es heute herausfordert, noch fest verankert ist.

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