Besser als eine LaFerrari, ein LaFerrari Prototype!

Im Bereich der Automobilsammlung überschreiten einige Modelle den einfachen Status von Supersportwagen und werden zu historischen Objekten.

Dies trifft genau auf den LaFerrari Prototype Preseries PS1 von 2014 zu, ein ebenso seltenes wie faszinierendes Pre-Produktionsexemplar, das von RM Sotheby’s in Miami versteigert wird, mit einer Schätzung zwischen 1,9 und 2,2 Millionen Dollar. Mehr als nur ein Hypercar, handelt es sich hier um einen Meilenstein in der technischen Entwicklung von Ferrari.

Automobilprototypen üben schon immer eine besondere Anziehungskraft aus. Sie verkörpern die letzte Phase vor der endgültigen Produktion, wenn Ingenieure und Designer bereits das Wesentliche ihrer Vision festgelegt haben, während sie einige experimentelle Elemente beibehalten.

Im Fall der LaFerrari fand das interne Entwicklungsprogramm mit dem Namen „F150“ in mehreren Phasen statt, das technische Mule, spezielle Chassis und nahezu identische Fahrzeuge zum Endmodell kombinierte. Der Prototyp PS1 gehört zu dieser letzten Generation, in der die Grenze zur kommerziell erhältlichen Version nahezu unmerklich wird.

Eine Prototypserie, die Gold wert ist

Dieses spezifische Chassis mit der Nummer 197860 zeichnet sich durch das Vorhandensein eines vollständigen Hybridsystems in Verbindung mit dem 6,3-Liter-V12 aus, sowie durch voll funktionale aktive Aerodynamik-Elemente. Mit anderen Worten, es handelt sich nicht um eine einfache Ausstellungskarosserie, sondern um ein fahrbares und technologisch ausgereiftes Auto. Die angegebene Kilometerleistung von 16.423 km lässt zudem darauf schließen, dass es tatsächlich bei offiziellen Tests, Vorführungen oder Kundenfahrten genutzt wurde.

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Ästhetisch zeigt sich dieser PS1 in einer entschieden sportlichen Lackierung, die Rosso Corsa und satinierte Schwarz miteinander verbindet, geschmückt mit weißen Ringen und Pirelli-Beschriftungen, die an die Welt des Wettbewerbs erinnern. Der Innenraum vereint schwarzes Leder, sichtbare Karbonfaser und rote Sitze, während eine „F150“-Plakette am unteren Ende des Lenkrads auf seinen Status als Prototyp hinweist. Für einen erfahrenen Sammler bedeutet der Besitz eines solchen Exemplars nicht nur den Kauf eines Supersportwagens, sondern auch das Erwerben eines Fragmentes des kreativen Prozesses von Maranello, ein nahezu einzigartiges Ingenieurelement, das die Entstehung einer modernen Legende erzählt.

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