Mit der Traction Avant hat Citroën die Amerikaner um 40 Jahre überholt!
- Publié le 05/12/2025 17:19
- Modifié le 05/12/2025 17:26
Heute scheint der Frontantrieb bei fast allen Autos selbstverständlich. Aber die Amerikaner brauchten Zeit, um ihn zu übernehmen.
1966 feierte die Oldsmobile Toronado mit einem kräftigen V8-Motor und einer Frontantrieb-Architektur mit Antrieb auf den Vorderrädern einen spektakulären Einstand. Auf dem Papier war das eine kleine Revolution im Land des Onkels Sam. In der Praxis war es zwar eine beeindruckende technische Leistung, aber vor allem ein kommerzieller Flop. Zu teuer, zu komplex, gelang es ihr nicht, die breite Öffentlichkeit zu begeistern und sie wird ein Kultmodell für Enthusiasten bleiben, ohne aber einen nachhaltigen Einfluss auf den Markt zu haben.
Es dauerte also bis 1977, bis der Frontantrieb endlich sein Publikum in den Vereinigten Staaten fand. Am 5. Dezember brachte Chrysler die Plymouth Horizon und Dodge Omni auf den Markt. Kleiner, zugänglicher, vereinten diese Autos Praktikabilität, Wendigkeit und Komfort. Zum ersten Mal entdeckten die Amerikaner einen Frontantrieb, der seine Versprechen hielt. Optimierter Innenraum, sichereres Fahren auf rutschigen Straßen und ein Auto, das sich im Alltag leicht handhaben ließ. Endlich hörte der Frontantrieb auf, eine Kuriosität zu sein, und wurde zu einer richtigen Lösung für den amerikanischen Fahrer.
Nicht schlecht, oder? Das ist französisch!
Doch wenn man diesen Durchbruch mit dem vergleicht, was in Europa geschah, ist der Kontrast frappierend. Bereits 1934 setzte die Citroën Traction Avant ihren Stil und ihre Technik durch: Motor vorne, Antrieb an den Vorderrädern, eine Monocoque-Karosserie und unabhängige Aufhängung. Sie fuhr tiefer, hielt besser die Straßenlage und bot einen Komfort und eine Sicherheit, die damals nur wenige Autos bieten konnten. Kurz gesagt, während Amerika noch auf Hinterreifen fuhr, hatte Citroën bereits die Regeln der automobilen Moderne geschrieben.
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Diese Diskrepanz veranschaulicht gut die langsame Art und Weise, wie einige Ideen den Atlantik überqueren. Der Frontantrieb, der sich bereits bewährt und als effektiv erwiesen hatte, musste mehr als vierzig Jahre warten, um den amerikanischen Markt massenhaft zu begeistern. Die Horizon und Omni sind somit die wahren Pionierinnen des Frontantriebs in den USA, aber sie verdanken viel dem mutigen und visionären Beispiel der Citroën Traction Avant, einem wahren Vorreiter ihrer Zeit.
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