Porsche 911 GT3 Manthey, Zeitjägerin
- Publié le 28/11/2025 12:02
- Modifié le 28/11/2025 17:46
Mit diesem neuen anpassbaren Kit setzt Porsche ein starkes Zeichen: Aerodynamik, Fahrwerk, Bremsen… Eine Kriegserklärung an die Rundenzeiten.
Für die Besitzer des 911 GT3 ist die Rennstrecke kein gelegentlicher Spielplatz: Es ist ein natürlicher Lebensraum. Porsche weiß das und treibt sein legendäres Sportmodell, die 911 GT3, mit einem völlig neu gestalteten Manthey-Kit noch weiter. Extremere als das Weissach-Paket wurde es kompromisslos entwickelt, mit einem rein fahrerorientierten… und ästhetischen Ansatz.
Kleines Detail: Man muss bis März 2026 auf die Lieferung warten. Gute Nachricht: Es handelt sich um ein Kit, das bei einem Händler verbaut wird, also kann man es später, sogar mit Rückbau, anbringen.
Das Ergebnis einer gemeinsamen Entwicklung zwischen Weissach und den Ingenieuren des Manthey-Teams, wird dieses Kit für die Generation 992.2 die gesamte Werksgarantie behalten. Ein Beweis für den Ernst und die Gelassenheit von Porsche, das die unfiltrierte DNA dieser Evolution voll und ganz übernimmt.
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540 kg Abtrieb bei 285 km/h
Hier dreht sich alles um Aerodynamik. Der Unterboden wird zu einem riesigen Diffusor, die Turning Vanes erstrecken sich nun über 1,5 m, die Frontlippe gewinnt 12 mm, und die Flaps leiten die Luft mit chirurgischer Präzision. Hinten verbreitert sich der “Swan Neck”-Heckspoiler, übernimmt einen Gurney-Flap und neu gestaltete Endplates. Der Diffusor selbst wird ebenfalls länger. Sogar die Carbon-Aerodiscs an den Hinterrädern tragen zur Reduzierung des Luftwiderstands bei. Ergebnis: bis zu 540 kg Abtrieb bei 285 km/h auf der Rennstrecke.
Die Federung wird auf vierweg-verstellbare Gewindefedern umgestellt, die ohne Werkzeug eingestellt werden können. Die festeren Federn (+10 % vorne) nutzen die außergewöhnlichen Abtriebsniveaus, was Grip und Stabilität verstärkt, selbst wenn die GT3 über die Curbs fährt.
Leichtere geschmiedete Felgen (- 6 kg) und PCCB-Rennbremsbeläge sind verfügbar, um das Paket zu vervollständigen. Die gewebten Bremsschläuche sind serienmäßig.
3 Sekunden schneller am Nürburgring
Beleuchtete Carbon-Türen von Manthey, angepasste LED-Scheinwerfer, farbige Aerodiscs, Abschleppgurte, Carbon-Luftein- und -auslässe… Porsche bietet den Kunden an, die Rennstreckenidentität bis ins letzte Detail zu pushen. Der Preis ist noch nicht bekannt, sollte aber bei etwa 70.000 Euro liegen!
Die Wahrheit, wie immer bei Porsche, misst sich auf der Nordschleife. In den Händen von Ayhancan Güven erzielt dieses 911 GT3 Kit Manthey eine Zeit von 6’52″981 auf den 20,8 km des Kurses in der Eifel. Das ist 2,76 Sekunden schneller als die vorherige Generation. Und das auf einer teilweise nassen Strecke: Es gibt noch Potenzial. Manthey plant bereits einen neuen Versuch unter besseren Bedingungen, um das volle Potenzial des Fahrzeugs zu offenbaren. Wir sind gespannt!
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