Elektrizität und Wasserstoff für den neuen Citroën Jumper

Zum 30. Jubiläum erhält der Nachfolger der Citroën TUB und Typ H zwei neue emissionsfreie Antriebe.

Citroën vertreibt seit einigen Wochen einen neuen Jumper und einen neuen ë-Jumper. Zum ersten Mal ist für den Jumper ein Automatikgetriebe verfügbar, und zwar bei zwei der drei neuen BlueHDi-Motorisierungen mit 140 und 180 PS. Der 120-PS-Motor ist hingegen weiterhin ausschließlich mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert.

Für Berufstätige, die auf nachhaltige Mobilität achten und ihre Kosten im Alltag reduzieren möchten, erhält der neue ë-Jumper einen völlig neuen 100 % elektrischen Antrieb. Dieser bietet eine Leistung von 200 kW/270 PS und eine maximale Reichweite von 420 km. Der neue ë-Jumper kann an einer 150-kW-Schnellladestation in nur 55 Minuten von 0 auf 80 % geladen werden.

Der Jumper wird künftig auch mit einem neuen Brennstoffzellenantrieb mit Wasserstoff erhältlich sein, der voraussichtlich eine Reichweite von fast 500 km bietet.

Die Standardversionen erhalten ein digitales 5-Zoll-Fahrerdisplay sowie einen großen 10-Zoll-Touchscreen mit integrierter Navigation und kabelloser Apple CarPlay- und Android Auto-Schnittstelle.

Der neue Jumper verfügt zudem über neuartige Ausstattungen wie eine elektrische Parkbremse, einen digitalen Innenspiegel und ein „Freisprech“-Zugangssystem mit Startfunktion. Neue Fahrerassistenzsysteme kommen ebenfalls hinzu, darunter eine Müdigkeitswarnung für den Fahrer sowie eine automatische Notbremsfunktion mit Erkennung von Fußgängern und Fahrradfahrern.

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