BYD zahlt im Falle eines Unfalls bei assistiertem Fahren

Der chinesische Hersteller BYD deckt die Schäden ab, die während der Nutzung seines Fahrerassistenzsystems Urban NOA in China verursacht werden.

Mit der Ankündigung einer umfassenden Deckung für Schäden, die während der Nutzung seines Fahrerassistenzsystems Urban NOA in China verursacht werden, geht BYD einen Schritt, der einen Wendepunkt in der Automobilindustrie markieren könnte. Mehr als ein technologischer Fortschritt, spiegelt diese Entscheidung einen tiefgreifenden Paradigmenwechsel wider: Der chinesische Hersteller garantiert nicht mehr nur ein Fahrzeug als mechanisches Objekt, sondern auch die Entscheidungen, die von seiner Software getroffen werden.

Konkreter gesagt, werden Käufer von Fahrzeugen, die mit dem System God’s Eye 5.0 ausgestattet sind, sowie Eigentümer, die das Update durchführen, ein Jahr lang von der Deckung wirtschaftlicher Verluste profitieren, die aus einem Unfall resultieren, für den die rechtliche Verantwortung besteht, während die Funktion Urban NOA gemäß den geltenden Vorschriften genutzt wird.

Bisher gewährten Automobilhersteller im Wesentlichen die Zuverlässigkeit ihrer Komponenten: Motor, Batterie, Getriebe oder Bordelektronik. Mit diesem neuen Angebot übernimmt BYD einen Teil des Risikos, das mit dem Verhalten seines Fahrerassistenzsystems verbunden ist. Das Versprechen lautet nicht mehr nur „unser Auto funktioniert“, sondern „unser KI-System ist zuverlässig genug, dass wir bereit sind, dies finanziellen Folgen zu übernehmen“.

BYD möchte Vertrauen schaffen

Diese Strategie ist Teil der Kontinuität der mit der Blade Battery verfolgten Ansätze. Nachdem man versucht hat, die Kunden während der Elektrifizierungsphase von der Sicherheit der Batterien zu überzeugen, will BYD nun auf die Fragen reagieren, die durch den Aufstieg automatisierter Fahrtechnologien aufgeworfen werden.

Die Gruppe rechtfertigt dieses Vertrauen durch die Größe ihrer vernetzten Flotte, die über 3,15 Millionen Fahrzeuge mit Fahrerassistenzsystemen umfasst, und durch die täglich zurückgelegten 200 Millionen Kilometer, die die kontinuierliche Verbesserung ihrer Algorithmen alimentieren.

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Während die meisten Hersteller die Rechenleistung ihrer Chips oder die Leistung ihrer Sensoren in den Vordergrund stellen, entscheidet sich BYD dafür, über Vertrauen und Verantwortung zu kommunizieren. Eine Entwicklung, die die schrittweise Transformation des Automobils zu einer Softwareplattform veranschaulicht, bei der der Wert ebenso an der Qualität der Algorithmen wie an der des Fahrzeugs selbst gemessen wird.

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