Mercedes startet ein luxuriöses Robotaxi basierend auf der S-Klasse

Mercedes arbeitet mit Momenta und Lumo zusammen, um einen autonomen Robotaxi-Service der Stufe 4 auf Basis der S-Klasse zu entwickeln.

Mercedes kündigt eine strategische Partnerschaft mit Momenta und dem Mobilitätsanbieter Lumo an, um ein hochwertiges Robotaxi-Angebot auf Basis der neuen S-Klasse anzubieten. Ziel ist es, das Know-how der Marke in Bezug auf Komfort und Sicherheit mit Technologien für autonomes Fahren der Stufe 4 (SAE) in einem kommerziellen Betriebsrahmen zu kombinieren.

Der Launch ist zunächst in Abu Dhabi geplant, wo Lumo, eine Tochtergesellschaft von K2, den Betrieb der Flotte übernehmen wird. Diese Anfangsphase soll dazu dienen, die Leistungsfähigkeit des Systems unter realen Bedingungen zu validieren und wichtige Daten für zukünftige Ausweitungen des Services auf andere Märkte zu sammeln.

Der autonome Luxus

Die technologische Grundlage dieses Robotaxis basiert auf dem neuen eingebetteten Betriebssystem MB.OS, das die Funktionen des automatisierten Fahrens, das Datenmanagement und die Schnittstelle zu den Passagieren koordiniert. Diese Software ist in die elektronische Architektur der S-Klasse integriert und stützt sich auf eine Kombination aus fortschrittlichen Sensoren, einschließlich LiDAR, Radaren und Kameras, um eine präzise Wahrnehmung der Umgebung zu gewährleisten.

Dieses Projekt ist Teil einer umfassenderen Strategie von Mercedes-Benz rund um das autonome Fahren. Der Hersteller entwickelt parallel dazu weitere Programme der Stufe 4, einige für private Anwendungen, andere für gewerbliche Einsätze. Zudem laufen Kooperationen mit Nvidia, insbesondere rund um die Plattform Drive AV, um die Entwicklung von Software für automatisiertes Fahren zu beschleunigen.

Dieser Artikel könntefür Sie interessant sein:

Autonomes Fahren

• 30/11/2025 18:30

Tesla lädt ein, das autonome FSD-Fahren in Frankreich auszuprobieren!

Bereits seit mehreren Jahren engagiert sich Mercedes-Benz in diesem Bereich und hat Genehmigungen für Tests von autonomen Fahrzeugen der Stufe 4 erhalten, unter anderem in China. Indem das Unternehmen die S-Klasse als Technologiedisplay nutzt, versucht der deutsche Konzern, ein autonomes Transportangebot im Premium-Segment zu strukturieren, dabei den Fokus auf die Zuverlässigkeit der Systeme, die Sicherheit und die Qualität des Passagiererlebnisses zu legen.

LESEN SIE AUCH: Stellantis und Bolt drängen auf das fahrerlose VTC